Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
CUPRA Raval alarga a gama com nova versão Plus e estreia bateria LFP
- Redação Europa
- há 16 horas
- 3 min de leitura
A marca espanhola reforça a oferta do seu citadino 100% elétrico com uma nova variante de entrada equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio. O CUPRA Raval Plus chega ao mercado em setembro com autonomia até 328 quilómetros, novas opções de equipamento e um preço base de 29.000 euros.
A CUPRA vai reforçar a gama do Raval, o seu novo modelo elétrico urbano, com a introdução da versão Plus, que passa a constituir uma nova proposta de acesso ao modelo. A principal novidade centra-se na adoção de uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia que privilegia a durabilidade, a estabilidade térmica e a redução de custos, mantendo uma autonomia anunciada até 328 quilómetros.
Previsto para chegar ao mercado português a partir de meados de setembro, o novo CUPRA Raval Plus será comercializado com um preço inicial de 29.000 euros, posicionando-se como uma alternativa destinada ao segmento dos citadinos elétricos.
Nova bateria LFP marca principal evolução
A nova versão Plus é equipada com um motor elétrico de 99 kW (135 cv) e estreia uma bateria de tecnologia LFP (Lithium Iron Phosphate), uma solução que tem vindo a ganhar relevância na indústria automóvel devido à sua maior resistência aos ciclos de carga e descarga, bem como à menor dependência de matérias-primas mais dispendiosas.
Segundo a marca, o sistema permite uma autonomia máxima de 328 quilómetros e admite carregamentos até 11 kW em corrente alternada ou 88 kW em corrente contínua, possibilitando recuperar a carga da bateria entre os 10% e os 80% em cerca de 23 minutos, em condições ideais.
Três packs para personalizar o equipamento
A CUPRA disponibiliza ainda três pacotes opcionais destinados a reforçar diferentes áreas do equipamento.
O EDGE acrescenta funcionalidades orientadas para a utilização diária, incluindo carregamento sem fios para smartphones, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) para alimentação de equipamentos externos, sistema de acesso sem chave Kessy Advanced e possibilidade de utilizar o telemóvel como chave digital.
O pacote DRIVE aposta nos sistemas de assistência à condução, integrando tecnologias como o Travel Assist 3.0, Emergency Assist 3.6, Remote Park Assist e um sistema de câmaras de visão periférica de 360 graus.
Já o pacote LIGHT & SOUND centra-se no conforto e na experiência a bordo, incluindo um sistema de áudio Sennheiser com 12 altifalantes, iluminação ambiente e o sistema Smartlight 2.0.
Plataforma MEB+ e ADN desportivo
Desenvolvido sobre a plataforma MEB+ do Grupo Volkswagen, o Raval foi concebido, desenvolvido e produzido em Barcelona, assumindo-se como a interpretação da CUPRA para o segmento dos compactos urbanos elétricos.
O modelo combina dimensões compactas com uma bagageira de 441 litros, cockpit digital de 10,25 polegadas, sistema de infotainment de 12,9 polegadas baseado em Android, bancos desportivos e um volante redesenhado, procurando conciliar utilização urbana com uma condução mais dinâmica.
Reforço da oferta num segmento em crescimento
Com a introdução da versão Plus, a CUPRA amplia a oferta do Raval numa fase em que o segmento dos citadinos elétricos começa a ganhar maior competitividade na Europa.
A aposta numa bateria LFP acompanha uma tendência crescente entre os fabricantes, que procuram reduzir custos de produção e tornar os veículos elétricos mais acessíveis, sem comprometer níveis de autonomia considerados adequados para utilização urbana e periurbana.
A chegada desta nova versão representa, assim, mais uma etapa na expansão da gama elétrica da marca espanhola, reforçando a oferta de um modelo que procura responder às necessidades de mobilidade diária, mantendo uma identidade marcadamente desportiva e tecnológica.
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