Dacia abre encomendas para os novos Duster e Bigster Hybrid-G 150 4x4

A Dacia iniciou as encomendas das versões Duster e Bigster HYBRID-G 150 4x4 para o mercado português, introduzindo uma solução de propulsão sem paralelo na indústria: a combinação entre tecnologia híbrida, sistema bi-fuel GPL e tração integral. As primeiras unidades chegarão ao país no primeiro trimestre de 2026.

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Um sistema híbrido bi-fuel único no segmento

O novo sistema Hybrid-G 150 4x4 integra um motor mild-hybrid 1.2 de 48V, a atuar sobre o eixo dianteiro, com 103 kW (140 cv), e um motor elétrico traseiro de 23 kW (31 cv). No total, o conjunto oferece 113 kW (150 cv) e utiliza uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades, desenvolvida para otimizar a eficiência e simplificar a condução.

A tecnologia mild-hybrid permite circulação em modo totalmente elétrico até 60% do tempo em ambiente urbano, graças à bateria de 48V que recarrega automaticamente em desaceleração e travagem — sem necessidade de ligação à tomada.

Autonomia alargada e redução de custos

Com dois depósitos de 50 litros cada (gasolina e GPL), o sistema bi-fuel possibilita autonomias combinadas que podem atingir 1.500 km (WLTP) no caso do Duster. A utilização de GPL — tradicionalmente mais barato — permite reduzir os custos de utilização em até 30% e baixar as emissões de CO₂ em cerca de 20 g/km.

Este posicionamento coloca os novos Duster e Bigster HYBRID-G 150 4x4 como propostas focadas na economia de utilização e na autonomia, mas mantendo a versatilidade que caracteriza ambos os modelos.

Tração integral inteligente com seis modos de condução

A tração integral é assegurada pelo motor elétrico no eixo traseiro, que fornece binário imediato sempre que é detetada perda de aderência. O sistema disponibiliza seis modos de condução, ajustando automaticamente a gestão das rodas motrizes conforme o terreno:

• Auto: alternância automática entre 4x2 e 4x4;

• Eco: consumo otimizado, com recurso ao 4x4 apenas quando necessário;

• Neve: tração reforçada em superfícies deslizantes;

• Lama/Areia: modo 4x4 ativo para terrenos soltos;

• Bloqueio: comportamento off-road em baixas velocidades;

• Hill Descent Control: controlo automático em descidas entre 4 e 30 km/h.

Com este conjunto, os modelos preservam a aptidão fora de estrada das gerações anteriores, agora com maior suavidade de condução graças à caixa automática e ao apoio elétrico traseiro.

Dacia Bigster: Gama Comercial (Portugal)

Versão	mild hybrid-G 140	mild hybrid 140	hybrid 155	hybrid-G 150 4x4
Journey	27 550 €	27 750 €	32 800 €	–
Extreme	27 550 €	27 750 €	32 800 €	33 350 €
Expression	25 550 €	25 750 €	29 950 €	30 350 €
Essential	24 550 €	–	–	–

Dacia Duster MY26: Estrutura da Gama (Portugal)

Versão	Eco-G 120	mild hybrid 140	Eco-G 120 auto	hybrid 155	hybrid-G 150 4x4
Extreme	23 400 €	24 700 €	25 050 €	29 300 €	29 700 €
Journey	23 400 €	24 700 €	25 050 €	29 300 €	–
Expression	21 550 €	22 850 €	–	–	27 850 €
Essential	19 900 €	–	–	–	–

Preços provisórios, sujeitos a confirmação na tarifa oficial.

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