Dacia Bigster conquista Carro do Ano 2026 em Portugal e confirma aposta no segmento C-SUV

O Dacia Bigster foi eleito Seguro Directo Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal 2026, alcançando pela primeira vez o principal prémio da indústria automóvel portuguesa para a marca romena desde a sua entrada no mercado nacional, em 2008. O modelo destacou-se entre 92 candidaturas avaliadas por um painel de jornalistas especializados e arrecadou também o prémio de SUV Compacto do Ano, além do galardão de Tecnologia e Inovação para o sistema de propulsão Hybrid-G 150 4x4.

Posicione a Sua Marca Aqui

A distinção representa um marco histórico para a Dacia em Portugal e surge num momento em que a marca reforça a sua presença no competitivo segmento C-SUV. O Bigster reuniu a maioria dos votos do painel de jurados após vários meses de testes dinâmicos, nos quais foram avaliados critérios como desempenho, segurança, eficiência, fiabilidade, preço e impacto ambiental. No total, 28 modelos disputaram o troféu absoluto entre os 92 candidatos inscritos na edição de 2026.

Baseado na plataforma CMF-B, o Bigster assinala a entrada da Dacia num segmento superior mantendo a filosofia de preço competitivo que caracteriza a marca. Disponível em Portugal a partir de 24.550 euros, o modelo apresenta uma gama de motorizações eletrificadas que inclui versões Hybrid 155, Mild Hybrid 140, Mild Hybrid-G 140 (bi-fuel gasolina/GPL) e a inédita Hybrid-G 150 4x4, que combina eletrificação, dupla alimentação gasolina/GPL e tração integral. Desde o lançamento, a versão híbrida completa Hybrid 155 representa cerca de 65% das vendas do modelo.

Um dos destaques tecnológicos do Bigster é precisamente o sistema Hybrid-G 150 4x4, vencedor do Prémio Tecnologia e Inovação. A solução combina um motor mild-hybrid 1.2 de 48V com 140 cv no eixo dianteiro com um motor elétrico de 31 cv no eixo traseiro, gerando uma potência combinada próxima dos 150 cv. Associado a uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades e a um sistema elétrico dedicado à tração traseira, o conjunto permite reduzir os custos de utilização até 30%, beneficiando também do baixo preço do GPL em Portugal. Com dois depósitos de 50 litros, a autonomia pode atingir cerca de 1.500 km em ciclo WLTP.

A forte eficiência energética e a filosofia de simplicidade técnica são acompanhadas por soluções orientadas para sustentabilidade e funcionalidade, como o uso do material Starkle®, composto por plásticos parcialmente reciclados, e o sistema modular YouClip, que permite personalizar o interior com acessórios práticos.

No caso da Publiracing, esta distinção surge sem surpresa. No teste realizado pela nossa equipa editorial ao modelo — publicado anteriormente no site — já tínhamos destacado o Bigster como a melhor relação custo/benefício entre os 57 modelos avaliados pela Publiracing em 2025, antecipando precisamente o potencial do SUV da Dacia no mercado. A avaliação pode ser consultada aqui.

Com esta vitória, o Bigster reforça a estratégia da Dacia de subir de segmento mantendo uma proposta de valor assente na simplicidade, robustez e custos de utilização controlados — fatores que parecem ter convencido tanto o mercado como o júri do Carro do Ano em Portugal.

---

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Seu apoio com a segurança