Euro NCAP alerta proprietários do MG3 para recall de segurança após falha detetada em crash-test

O Euro NCAP apelou aos proprietários do MG3 fabricados antes de agosto de 2025 para realizarem uma intervenção gratuita de segurança após a deteção de uma falha estrutural durante testes de colisão. O problema, relacionado com o desbloqueio do banco do condutor em impacto frontal, levou a MG a lançar uma campanha oficial de recall na Europa e no Reino Unido.

O Euro NCAP emitiu um alerta dirigido aos proprietários do MG3 e MG3 Hybrid+ produzidos antes de agosto de 2025, recomendando que efetuem rapidamente uma reparação gratuita relacionada com um problema de segurança identificado durante testes independentes de colisão.

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A questão surgiu após os crash-tests realizados pelo organismo europeu em 2025, durante os quais foi detetada uma falha na estrutura da calha do banco dianteiro do condutor durante um impacto frontal. Segundo o Euro NCAP, o defeito permitia que o banco se soltasse parcialmente durante a colisão, comprometendo a segurança dos ocupantes.

Na altura, o MG3 recebeu uma classificação de quatro estrelas nos testes Euro NCAP, precisamente devido à gravidade da falha identificada.

Após uma análise técnica aprofundada, a MG reconheceu as conclusões do organismo independente e confirmou que o problema poderia também ocorrer em condições reais de acidente. A marca chinesa desenvolveu posteriormente uma solução técnica revista, validada pelo próprio Euro NCAP, eliminando o risco de desbloqueio do banco durante impactos frontais.

A alteração foi rapidamente introduzida nos veículos produzidos posteriormente, mas os automóveis já entregues aos clientes obrigaram ao lançamento de uma campanha de recall em vários mercados europeus, incluindo o Reino Unido.

Segundo o Euro NCAP, os proprietários registados dos MG3 afetados deverão já ter sido contactados diretamente pela marca para agendar a intervenção gratuita nos concessionários autorizados.

O organismo europeu sublinha que os novos compradores do MG3 podem ter confiança de que o problema foi resolvido nas unidades mais recentes. Ainda assim, recomenda fortemente que os proprietários de veículos produzidos antes de agosto de 2025 não ignorem o recall.

“Tratou-se de uma falha de segurança significativa descoberta pelo Euro NCAP, e ficámos satisfeitos com a resposta robusta da MG Motor”,

afirmou Dr. Aled Williams, Diretor de Programa do Euro NCAP.

O responsável acrescenta que os proprietários que ainda não tenham recebido contacto por parte da marca devem procurar diretamente um concessionário MG para confirmar se o veículo está abrangido pela campanha de reparação.

O caso volta a colocar em evidência o papel dos organismos independentes de segurança automóvel na deteção de problemas técnicos que podem passar despercebidos durante os processos internos de homologação das marcas.

Ao mesmo tempo, o episódio surge numa fase de forte expansão da MG na Europa, onde a marca chinesa tem registado crescimento acelerado graças à aposta em modelos eletrificados com posicionamento competitivo em termos de preço e equipamento.

O MG3 Hybrid+ tem sido um dos pilares dessa estratégia em vários mercados europeus, incluindo Portugal, onde o modelo procura ganhar espaço no segmento dos compactos híbridos urbanos.

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