GAC AION UT estreia na Europa: elétrico compacto promete espaço de segmento superior e até 430 km de autonomia

Desenvolvido em Milão e produzido na Áustria, o novo hatchback elétrico marca a expansão europeia da marca chinesa, com chegada a Portugal ainda este trimestre e preços desde 27.990 euros.

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A GAC deu mais um passo firme na sua estratégia europeia com a apresentação do novo AION UT, um hatchback 100% elétrico que combina dimensões compactas com um posicionamento ambicioso em termos de espaço, tecnologia e eficiência. Desenvolvido em conjunto com o centro de design europeu da marca, em Milão, o modelo será comercializado em vários mercados europeus — incluindo Portugal — ainda durante este trimestre, com preços a partir de 27.990 euros.

O AION UT surge como o segundo modelo da gama elétrica AION na Europa e aposta numa fórmula particularmente relevante para o contexto urbano europeu: dimensões exteriores contidas (com 4,3 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.750 mm) combinadas com um habitáculo que a marca afirma ser comparável ao de uma berlina de segmento superior. Esta abordagem é reforçada por um interior tecnologicamente avançado, com sistema de infotainment de ecrã duplo — um display central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas — e um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução de nível 2.

Em termos técnicos, o modelo apresenta argumentos sólidos para o segmento dos compactos elétricos: autonomia até 430 km (WLTP), aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos e capacidade de carregamento rápido em corrente contínua que permite passar dos 30% aos 80% em apenas 24 minutos. A segurança também assume um papel central, com soluções como estrutura reforçada tipo “double door ring” e airbags laterais de cortina em formato V.

Produzido na unidade da Magna, em Graz (Áustria), o AION UT simboliza a mudança de paradigma da GAC para uma presença mais enraizada no mercado europeu, passando de uma lógica de exportação para uma estratégia de produção localizada. Esta abordagem, enquadrada no princípio “In Europe, for Europe”, visa melhorar a eficiência logística, a capacidade de resposta ao mercado e a integração no ecossistema europeu de mobilidade elétrica.

Com duas versões de equipamento — Premium e Luxury — e uma proposta que combina design europeu, engenharia global e produção local, o AION UT posiciona-se como um dos novos protagonistas no competitivo segmento dos elétricos compactos. A entrada em Portugal, ainda em 2026, será um teste relevante à aceitação de novas marcas asiáticas num mercado cada vez mais orientado para a eletrificação.

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