
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.










A Geely Auto e a Ford anunciaram a criação de uma empresa conjunta para produzir veículos na fábrica de Valência, em Espanha. A nova parceria pretende assegurar a utilização da unidade industrial a longo prazo, preservar a atividade produtiva e fabricar quatro novos modelos destinados ao mercado europeu, incluindo veículos elétricos e multienergia.
A indústria automóvel europeia prepara-se para receber uma nova parceria estratégica entre dois dos seus principais protagonistas. A Geely Auto e a Ford Motor Company anunciaram a constituição de uma joint venture que permitirá partilhar a produção na fábrica da Ford em Valência, transformando a unidade espanhola num centro industrial dedicado ao fabrico de modelos das duas marcas.
A operação está ainda dependente das autorizações regulamentares, mas as empresas preveem que a nova sociedade inicie atividade durante o primeiro semestre de 2027, estando o arranque da produção dos primeiros veículos previsto para 2028.
A fábrica da Ford em Valência, considerada uma das unidades de produção automóvel mais avançadas da Europa, passará a fabricar uma nova geração de veículos destinados ao mercado europeu.
O plano industrial contempla a produção de quatro modelos, repartidos entre as duas marcas:
Dois veículos multienergia da Ford;
Dois modelos 100% elétricos da Geely Auto.
A unidade possui uma capacidade potencial de produção de cerca de 500.000 veículos por ano, capacidade que deverá ser melhor aproveitada através da partilha de infraestruturas, processos industriais e custos de desenvolvimento.
Segundo o modelo acionista anunciado, a Ford deterá 66% da nova empresa, enquanto a Geely Auto ficará com os restantes 34%.
A criação da empresa conjunta surge numa fase em que a indústria automóvel enfrenta uma profunda transformação tecnológica e elevados investimentos associados à eletrificação.
Ao concentrarem a produção na mesma instalação industrial, Ford e Geely pretendem melhorar a eficiência produtiva, reduzir custos e assegurar maior estabilidade para a fábrica espanhola, preservando igualmente o conhecimento técnico da mão de obra especializada existente em Valência.
As empresas consideram ainda que a parceria poderá abrir portas à criação de novos postos de trabalho ligados à produção automóvel de elevada tecnologia.
Para a Geely Auto, este acordo representa mais um passo na estratégia de expansão internacional.
Durante o primeiro semestre de 2026, o fabricante chinês vendeu 474.228 veículos nos mercados internacionais, um crescimento homólogo de 158%, consolidando-se como uma das marcas chinesas com maior ritmo de crescimento fora do seu mercado doméstico.
A produção local em Espanha permitirá à Geely reforçar a sua presença na Europa através de uma unidade industrial já estabelecida, reduzindo simultaneamente a dependência das importações provenientes da Ásia.
Apesar de agora formalizarem uma parceria industrial, Ford e Geely mantêm relações empresariais desde 2010, quando o construtor norte-americano vendeu a Volvo Cars ao grupo chinês.
Desde então, a evolução da marca sueca sob gestão da Geely foi frequentemente apontada como um dos exemplos mais bem-sucedidos de revitalização de um fabricante europeu, mantendo a sua identidade e reforçando a presença internacional.

O calendário divulgado pelas duas empresas aponta para uma implementação faseada da operação.
Caso obtenha todas as aprovações regulamentares necessárias, a nova empresa conjunta iniciará atividade em 2027, preparando a adaptação das linhas de montagem para que os primeiros modelos saiam da fábrica de Valência ao longo de 2028.
A aposta contempla veículos de baixas e zero emissões destinados ao mercado europeu, acompanhando a evolução da procura e as metas ambientais definidas para o setor automóvel.
Embora Ford e Geely ainda não tenham revelado quais serão os modelos concretos que serão produzidos em Espanha, o acordo representa uma das mais relevantes alianças industriais recentes no setor automóvel europeu, reforçando o papel de Valência como um dos principais polos de produção automóvel do continente e refletindo a crescente cooperação entre fabricantes tradicionais e grupos chineses na transição para uma nova geração de veículos.
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