
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
31 de dez. de 2025



Redação Europa
12 de dez. de 2025



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de dez. de 2025



















O modelo de acesso à gama elétrica da marca chega ao segmento B com duas opções de bateria, autonomia de até 448 km e soluções de espaço que o colocam entre as propostas mais versáteis da sua classe.
A Kia apresentou o EV2, um novo SUV elétrico do segmento B que passa a assumir o papel de porta de entrada para a sua gama de veículos 100% elétricos na Europa. Produzido na fábrica de Žilina, na Eslováquia, o modelo combina dimensões compactas com um interior modular, tecnologia de conectividade avançada e duas variantes de bateria, com autonomias estimadas de até 317 e 448 quilómetros, segundo o ciclo WLTP (ainda pendente de homologação final).
Com cerca de quatro metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.565 mm, o EV2 foi desenhado para responder às necessidades de mobilidade urbana, sem abdicar de espaço a bordo.
Um dos destaques é o novo sistema de bancos traseiros deslizantes e reclináveis, que permite ampliar o espaço para as pernas de 885 para 958 mm e aumentar a capacidade da bagageira até 403 litros na configuração de quatro lugares. O modelo oferece ainda um compartimento dianteiro de 15 litros.
O habitáculo adota o mais recente sistema de infoentretenimento ccNC da Kia, com três ecrãs — instrumentação de 12,3 polegadas, climatização de 5,3 polegadas e ecrã central de 12,3 polegadas — bem como uma versão simplificada, ccNC Lite, pensada para reduzir custos mantendo as principais funcionalidades. Estão previstas atualizações remotas OTA, integração com a Kia App, chave digital com NFC e Bluetooth, bem como funções de carregamento bidirecional V2L e V2G.



O EV2 recorre a uma arquitetura elétrica de 400 V e suporta carregamentos rápidos DC, permitindo recuperar de 10 a 80% da bateria em cerca de 29 a 30 minutos, consoante a versão. Pela primeira vez num modelo Kia no lançamento, admite ainda carregamento em corrente alternada a 11 kW e 22 kW, facilitando a utilização doméstica e pública.
No campo da assistência à condução, o SUV compacto reúne um pacote completo de sistemas ADAS, incluindo assistência de condução em autoestrada de nível 2, monitorização de ângulo morto, câmara de 360 graus, estacionamento remoto com chave e sistemas de prevenção de colisões frontais e laterais.
A produção do EV2 terá início em fevereiro de 2026 para a versão de autonomia standard, seguindo-se, em junho, as variantes de maior alcance e GT-Line. A marca confirmará mais tarde as datas de lançamento nos diferentes mercados europeus.
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