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17 de jan.
Marcas mais vendidas: Peugeot lidera em Portugal
- Redação Europa
- há 5 minutos
- 3 min de leitura
Na leitura aos dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), no conjunto dos ligeiros (passageiros + mercadorias), a Peugeot mantém a liderança nas vendas em fevereiro com 2.824 unidades e 12,4% de quota, apesar de cair -13,7% face a fevereiro de 2025. O “top” do mês evidencia também a força das marcas premium com a Mercedes-Benz em segundo lugar no mês de fevereiro, e um bloco de generalistas a disputar volumes muito próximos. Veja os dados nas tabelas abaixo.
Top 10 marcas – Ligeiros (Fevereiro 2026)
Posição | Marca | Unidades | Var. vs Fev/25 | Quota |
1 | Peugeot | 2.824 | -13,7% | 12,4% |
2 | Mercedes-Benz | 1.538 | +2,0% | 6,8% |
3 | Opel | 1.411 | +11,5% | 6,2% |
4 | Citroën | 1.336 | +2,0% | 5,9% |
5 | Renault | 1.307 | -30,2% | 5,7% |
6 | BMW | 1.295 | +3,5% | 5,7% |
7 | Volkswagen | 1.259 | +14,7% | 5,5% |
8 | Toyota | 1.249 | -5,5% | 5,5% |
9 | Nissan | 1.190 | +22,7% | 5,2% |
10 | Tesla | 1.160 | +112,1% | 5,1% |
No acumulado do ano, a liderança mantém-se (Peugeot com 5.784 unidades e 13,8%), mas há uma mudança relevante no “top 10”: MG entra com força e passa a ser a 10.ª marca em volume no período.
Top 10 marcas – Ligeiros (Janeiro-Fevereiro 2026)
Posição | Marca | Unidades | Var. vs 2025 | Quota |
1 | Peugeot | 5.784 | +11,1% | 13,8% |
2 | Mercedes-Benz | 2.994 | +12,9% | 7,2% |
3 | Toyota | 2.614 | -3,9% | 6,3% |
4 | BMW | 2.601 | +13,3% | 6,2% |
5 | Renault | 2.492 | -15,2% | 6,0% |
6 | Citroën | 2.394 | +18,6% | 5,7% |
7 | Opel | 2.267 | +9,8% | 5,4% |
8 | Volkswagen | 2.065 | +15,8% | 4,9% |
9 | Nissan | 1.750 | +1,0% | 4,2% |
10 | MG | 1.538 | +189,1% | 3,7% |
Maiores subidas e maiores descidas: Tesla e MG disparam; Dacia e Renault recuam forte
O mês de fevereiro foi marcado por subidas muito expressivas em marcas eletrificadas e/ou em clara expansão, enquanto algumas marcas de volume registaram quedas pronunciadas.
Maiores subidas em fevereiro (variação em unidades vs Fev/25):
Tesla: +613 (1.160 vs 547)
MG: +565 (866 vs 301)
Nissan: +220 (1.190 vs 970)
Volkswagen: +161 (1.259 vs 1.098)
Jeep: +149 (393 vs 244)
Maiores descidas em fevereiro (variação em unidades vs Fev/25):
Dacia: -936 (629 vs 1.565)
Renault: -565 (1.307 vs 1.872)
Peugeot: -448 (2.824 vs 3.272)
Mitsubishi: -144 (199 vs 343)
Ford: -114 (456 vs 570)
No acumulado, o padrão mantém-se: MG é a subida mais forte (+1.006 unidades; +189,1%), seguida de Tesla (+601; +64,2%). Do lado negativo, destaca-se novamente a Dacia (-1.412; -49,0%), com Renault (-448) e Ford (-253) também em terreno negativo.
Pesados: Scania lidera fevereiro, Volvo comanda o acumulado; autocarros ajudam a explicar o salto
No universo dos pesados (mercadorias + autocarros), a Scania foi a marca com mais matrículas em fevereiro (101 unidades, cerca de 21,2% de quota), seguida de DAF (80) e Volvo (73). No acumulado de janeiro e fevereiro, a Volvo lidera em volume (225), mas com disputa muito próxima de MAN (212) e Scania (199).
Aqui, o crescimento global dos pesados é influenciado pelo forte avanço dos pesados de passageiros, sugerindo ciclos de renovação e/ou entregas concentradas no arranque do ano, com impacto direto no total do mercado.
Leitura final: um mercado a duas velocidades
O arranque de 2026 confirma um mercado que cresce em volume, mas com um recado claro: o pilar do crescimento está nos ligeiros de passageiros, enquanto os comerciais ligeiros entram no ano em queda acentuada, potencialmente refletindo prudência de investimento por parte de empresas e operadores. Em paralelo, o salto dos pesados — e, em particular, dos autocarros — aponta para decisões de frota mais pesadas e concentradas, que podem continuar a mexer com as comparações homólogas nos próximos meses.
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