Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
Martorell inicia produção do Cupra Raval e do Volkswagen ID. Polo e coloca Espanha em destaque na mobilidade elétrica do grupo
- Redação Europa
- 5 de jun.
- 3 min de leitura
A fábrica da Seat & Cupra em Martorell deu início à produção dos novos Raval e ID. Polo, assinalando um dos momentos mais importantes da transformação industrial do Grupo Volkswagen na Europa. O arranque da produção destes dois modelos elétricos marca o início de uma nova geração de veículos urbanos desenvolvidos para acelerar a democratização da mobilidade elétrica no continente.
A cerimónia que assinalou o início da produção contou com a presença do primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, do CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, do CEO da marca Volkswagen, Thomas Schäfer, e do CEO da Seat & Cupra, Markus Haupt. O momento simboliza a conclusão de um ambicioso processo de transformação da unidade de Martorell, que recebeu investimentos superiores a 3 mil milhões de euros para se adaptar à nova era da eletrificação.
No centro desta estratégia está a denominada "família de automóveis elétricos urbanos", um projeto liderado pela Seat & Cupra em nome do Bran
d Group Core do Grupo Volkswagen. A iniciativa contempla quatro modelos de três marcas diferentes, todos produzidos em Espanha e desenvolvidos sobre uma plataforma comum, permitindo reduzir custos e acelerar a chegada de veículos elétricos mais acessíveis ao mercado europeu.
Segundo Markus Haupt, o início da produção representa muito mais do que o lançamento de dois novos modelos. Para o responsável, trata-se da confirmação da capacidade da empresa para liderar projetos estratégicos dentro do Grupo Volkswagen e assumir um papel determinante na eletrificação da mobilidade europeia.
ID. Polo: um dos maiores nomes da Volkswagen entra na era elétrica
O novo Volkswagen ID. Polo representa a evolução totalmente elétrica de um dos automóveis mais bem-sucedidos da história da marca alemã. Com mais de 20 milhões de unidades vendidas ao longo de várias gerações, o Polo entra agora numa nova fase, apostando na eletrificação sem abandonar os atributos que o tornaram uma referência do segmento.
O modelo promete até 454 quilómetros de autonomia em ciclo WLTP e incorpora novas tecnologias de assistência à condução, incluindo o sistema Connected Travel Assist com reconhecimento automático de semáforos, condução com um único pedal e funcionalidade Vehicle-to-Load, que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar dispositivos externos.
Cupra Raval quer redefinir o segmento urbano elétrico
Se o ID. Polo representa a continuidade de um ícone, o Raval assume-se como um modelo criado para desafiar as convenções. Com cerca de quatro metros de comprimento, o novo elétrico urbano da marca espanhola aposta numa imagem desportiva, interior orientado para o condutor e soluções tecnológicas avançadas.
Desenvolvido sobre a plataforma MEB+, o Raval será lançado com três versões e autonomia próxima dos 450 quilómetros. Entre os destaques estão os bancos CUP Bucket com tecnologia 3D Knitting e os sistemas de iluminação dinâmica integrados nas portas. A marca acredita que o modelo poderá desempenhar um papel fundamental no crescimento da Cupra, que já ultrapassou a marca de um milhão de automóveis vendidos desde a sua criação.
Espanha reforça papel estratégico na eletrificação
Para o Grupo Volkswagen, o projeto vai além da simples introdução de novos modelos. Oliver Blume destacou que a produção local destes veículos reforça o objetivo de transformar Espanha num dos principais polos europeus da mobilidade elétrica.
A utilização de uma plataforma comum permitiu, segundo o grupo, gerar poupanças de cerca de 600 milhões de euros no desenvolvimento e produção dos quatro modelos da família elétrica urbana, mantendo ao mesmo tempo identidades distintas para cada uma das marcas envolvidas.
A partir de agora, Martorell assume um papel central na estratégia elétrica do Grupo Volkswagen. A unidade passa a combinar a produção de veículos elétricos com modelos híbridos e de combustão de elevada eficiência, garantindo flexibilidade industrial num mercado em rápida transformação.
O arranque da produção do Cupra Raval e do Volkswagen ID. Polo representa assim um marco não apenas para a indústria automóvel espanhola, mas também para a estratégia europeia de eletrificação.
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