Mercado automóvel europeu abranda no inicio de 2026, mas eletrificação ganha terreno
Registos de novos veículos caem 1,2% até fevereiro, enquanto elétricos e híbridos reforçam peso no mercado europeu.
O mercado automóvel europeu iniciou 2026 em contração ligeira, com os registos de novos automóveis na União Europeia a caírem 1,2% até fevereiro face ao mesmo período do ano anterior. Ainda assim, o abrandamento surge após um arranque mais difícil em janeiro e contrasta com a evolução clara da eletrificação, que continua a ganhar relevância nas escolhas dos consumidores.
Os veículos 100% elétricos atingiram uma quota de mercado de 18,8% nos primeiros dois meses do ano, acima dos 15,2% registados em 2025, totalizando 312.369 unidades matriculadas. O desempenho foi impulsionado sobretudo por mercados como França (+38,5%) e Alemanha (+26,3%), embora países como Bélgica (-11%) e Países Baixos (-34,9%) tenham registado quedas expressivas. Já os híbridos convencionais consolidaram a liderança como motorização preferida, com 38,7% do mercado e 643.898 unidades, enquanto os híbridos plug-in reforçaram a sua posição, atingindo 9,8% das vendas, impulsionados por crescimentos significativos em Itália, Espanha e Alemanha.
Em sentido inverso, as motorizações tradicionais continuam em retração. Os veículos a gasolina registaram uma queda acentuada de 23,3%, reduzindo a sua quota para 22,5%, com quebras particularmente expressivas em França (-48,5%) e Alemanha (-22,8%). Também o diesel manteve a tendência descendente, com uma redução de 17,7% e apenas 8,1% do mercado. No total, gasolina e diesel representam agora 30,6% das vendas na UE, um recuo significativo face aos 38,7% registados no mesmo período de 2025.
Este cenário confirma uma transformação estrutural no mercado automóvel europeu, onde a eletrificação — em múltiplas soluções — se afirma como eixo central, ao mesmo tempo que o volume global de vendas continua pressionado por fatores económicos e pela transição tecnológica em curso.
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