Mercado europeu de comerciais arranca 2026 em alta, mas eletrificação continua aquém do esperado

Vendas de carrinhas, camiões e autocarros crescem no primeiro trimestre, com destaque para o segmento de passageiros. Apesar do avanço dos elétricos, diesel mantém domínio claro no mercado europeu.

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O mercado europeu de veículos comerciais iniciou 2026 com sinais positivos, registando crescimento nos três principais segmentos — carrinhas, camiões e autocarros — ainda que com ritmos distintos e uma evolução desigual entre mercados. No entanto, apesar do aumento da quota de veículos eletrificados, a transição energética continua a um ritmo considerado insuficiente, condicionada por limitações estruturais como infraestruturas e custos.

No segmento das carrinhas, as novas matrículas na União Europeia cresceram 2,3% no primeiro trimestre, refletindo uma recuperação moderada. Espanha destacou-se com uma subida expressiva de 13%, seguida por França (+3,7%). Em sentido inverso, Alemanha e Itália registaram quedas de 9% e 1,7%, respetivamente, evidenciando uma evolução heterogénea nos principais mercados.

Já o segmento de camiões apresentou um crescimento mais robusto de 10,7%, totalizando 81.766 unidades matriculadas. Este desempenho foi impulsionado sobretudo pelo aumento de 12,6% nas vendas de pesados, enquanto os camiões médios registaram uma subida residual de 0,7%. Entre os principais mercados, Polónia (+32,8%) e Espanha (+17,1%) lideraram os ganhos, seguidas pela Alemanha (+6,9%). França, por sua vez, contrariou a tendência com uma ligeira queda de 1,4%.

O maior destaque vai, no entanto, para o segmento de autocarros, que registou um crescimento expressivo de 24,5%, atingindo 10.964 unidades. Alemanha (+34,7%), Itália (+23,7%) e França (+22%) impulsionaram este desempenho, enquanto a Polónia se destacou com uma subida de 62,6%. Espanha foi a exceção, com uma quebra de 6,2%.

Eletrificação cresce, mas diesel continua dominante

Apesar do avanço dos veículos eletrificados, o diesel mantém uma posição dominante em todos os segmentos. Nas carrinhas, os modelos a gasóleo continuam a representar 80% do mercado, embora tenham registado uma ligeira queda de 0,8% face ao mesmo período de 2025. Em contrapartida, as carrinhas eletrificadas (elétricas e híbridas plug-in) cresceram 42%, aumentando a sua quota de mercado para 12%.

Nos camiões, o domínio do diesel é ainda mais evidente, representando 92,4% das novas matrículas, com um crescimento de 11%. Os camiões eletrificados registaram um aumento de 40,1%, mas continuam com uma presença limitada, atingindo apenas 4,4% do mercado. França e Alemanha lideram esta evolução, enquanto mercados como os Países Baixos registaram ligeiras retrações.

No segmento dos autocarros, os veículos eletrificados continuam a ganhar terreno, com um crescimento de 36% e uma quota de mercado de 21,8%. Itália destacou-se com um aumento significativo de 161,2%. Ainda assim, o diesel mantém a liderança com 65,7% do mercado, enquanto os híbridos registaram uma queda de 10,6%.

Crescimento sustentado, mas com desafios estruturais

Os dados do primeiro trimestre de 2026 evidenciam uma recuperação consistente do mercado europeu de veículos comerciais, ainda que baseada, em parte, numa base comparativa baixa. O crescimento mais expressivo no segmento dos autocarros indica uma renovação acelerada das frotas de transporte público, enquanto carrinhas e camiões mostram sinais de estabilização.

Contudo, a transição para a eletrificação continua longe de um ponto de viragem. Apesar das taxas de crescimento elevadas dos veículos eletrificados, a sua penetração permanece limitada, evidenciando a necessidade de condições mais favoráveis — nomeadamente infraestruturas de carregamento, incentivos e redução de custos — para acelerar a adoção em larga escala.

O arranque de 2026 confirma, assim, um mercado em recuperação, mas ainda dependente de soluções tradicionais e com desafios relevantes na transição para uma mobilidade mais sustentável.

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