Mercedes-AMG abre encomendas do novo GT Coupé de 4 portas e aposta na eletrificação extrema com 1.169 cv

Novo desportivo elétrico chega ao mercado português com motores de fluxo axial, carregamentos até 600 kW e uma proposta que procura conciliar elevada performance com novas soluções tecnológicas

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A Mercedes-AMG iniciou as encomendas do novo GT Coupé de 4 portas, um modelo que representa uma das maiores apostas tecnológicas da divisão desportiva da marca alemã na era da eletrificação. Disponível em Portugal com preços a partir de 160.500 euros para a versão GT 55 e de 206.500 euros para o GT 63, o novo modelo destaca-se por recorrer a uma arquitetura inédita na produção em série da marca, combinando até 1.169 cv de potência com soluções desenvolvidas para manter elevados níveis de desempenho em utilização intensiva.

O principal elemento diferenciador do novo GT Coupé de 4 portas é o sistema de propulsão. Pela primeira vez, um modelo elétrico de produção da Mercedes-AMG utiliza motores de fluxo axial, tecnologia considerada mais compacta e eficiente do que os tradicionais motores de fluxo radial. O conjunto integra três motores elétricos — dois instalados no eixo traseiro e um no dianteiro — permitindo uma potência máxima de sistema de 1.169 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,1 segundos. A velocidade máxima pode atingir os 300 km/h quando equipado com o Pack de Condução AMG.

A estratégia da Mercedes-AMG não passa apenas pelo aumento da potência. O fabricante procurou também responder a uma das principais limitações associadas aos veículos elétricos de elevadas prestações: a capacidade de manter um desempenho consistente e reduzir os tempos de carregamento. Para isso, o modelo integra uma bateria de alta performance e uma arquitetura que admite carregamentos até 600 kW, permitindo recuperar mais de 460 quilómetros de autonomia em cerca de dez minutos ou efetuar uma carga entre 10% e 80% em aproximadamente onze minutos, desde que existam infraestruturas compatíveis.

Outro dos aspetos mais curiosos do novo modelo é a tentativa de preservar parte da identidade emocional associada aos tradicionais motores V8 da AMG. Através do modo AMGFORCE S+, o veículo reproduz uma sonoridade inspirada nos motores de oito cilindros, acompanhada por respostas hápticas e simulação de mudanças de velocidade, procurando recriar sensações características dos modelos de combustão apesar da motorização totalmente elétrica.

A dinâmica de condução beneficia igualmente de um conjunto de sistemas eletrónicos dedicados à personalização do comportamento do automóvel. O denominado AMG RACE ENGINEER permite ajustar parâmetros relacionados com a entrega de potência, tração e comportamento em curva, enquanto a aerodinâmica ativa adapta automaticamente diferentes elementos da carroçaria em função das necessidades de eficiência ou desempenho, recorrendo a componentes como difusores ativos e sistemas Venturi no piso.

No plano comercial, o novo GT Coupé de 4 portas chega ao mercado português com duas versões. O Mercedes-AMG GT 55 Coupé de 4 portas apresenta um preço base de 160.500 euros, enquanto o Mercedes-AMG GT 63 Coupé de 4 portas parte dos 206.500 euros. Ambos podem ser equipados com diversos pacotes opcionais destinados a utilização mais desportiva, incluindo travões carbono-cerâmicos, suspensão de controlo ativo, sistemas específicos para utilização em circuito e soluções avançadas de carregamento.

Mais do que o lançamento de um novo automóvel, o modelo simboliza a estratégia da Mercedes-AMG para o futuro da performance. A marca procura demonstrar que a eletrificação pode coexistir com níveis extremos de potência e comportamento dinâmico, embora o verdadeiro teste venha agora da utilização em estrada e da forma como os clientes irão receber uma nova geração de desportivos que substitui o som e a mecânica tradicionais por soluções digitais e elétricas cada vez mais sofisticadas.

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