smart #2 Couture Edition esgota em duas semanas na Europa. Novo citadino elétrico chega a Portugal por 19.990 euros
As 999 unidades do smart #2 Couture Edition destinadas ao lançamento europeu esgotaram em apenas duas semanas, apesar de o novo citadino elétrico ter sido apresentado presencialmente apenas no Salão Automóvel de Paris. A marca mantém abertas as encomendas das versões Pure, Pure+ e Premium, com preços a partir de 19.990 euros em Portugal, autonomia anunciada até 290 quilómetros e primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2027.
O regresso da smart ao segmento dos automóveis urbanos de dois lugares começou com uma procura significativa pela edição especial de lançamento. Segundo a fabricante, todas as unidades do smart #2 Couture Edition disponibilizadas nos mercados europeus foram vendidas nas duas semanas seguintes à abertura das encomendas antecipadas, a 13 de outubro.
Limitada a 999 exemplares para o lançamento europeu, a Couture Edition foi apresentada no início do mês, durante o Salão Automóvel de Paris. A marca não divulgou a distribuição das unidades por país nem quantas foram comercializadas em Portugal.
O resultado comercial surge antes de o modelo chegar aos concessionários. Até ao momento, o salão francês foi o único local onde os consumidores europeus puderam conhecer presencialmente o novo smart #2.
Edição limitada aposta numa configuração exclusiva
A Couture Edition distingue-se das restantes versões sobretudo pelo tratamento estético e pelo equipamento.
A carroçaria apresenta a pintura branca mate Atelier White, combinada com tejadilho Platinum Gold e jantes Lyra de 16 polegadas com apontamentos dourados.
O equipamento de série corresponde ao da versão Premium, incluindo tejadilho panorâmico em vidro, iluminação ambiente, bancos e volante aquecidos, carregamento sem fios para dispositivos móveis, navegação integrada e sistema de áudio Sennheiser.
O desenho desta edição especial recupera elementos do smart Concept #2, apresentado em Pequim, em abril de 2026. A versão de produção surgiu cerca de seis meses depois, em Paris.
Wolfgang Ufer, diretor executivo da smart Europe, considera que a rapidez com que a edição esgotou demonstra a procura pelo regresso de um automóvel urbano de dois lugares à gama da marca.
A dimensão limitada da produção, contudo, deve ser considerada na interpretação deste resultado. O esgotamento de 999 unidades confirma a procura pela série especial, mas não permite antecipar, por si só, o desempenho comercial das versões regulares.
Preços começam nos 19.990 euros em Portugal
Apesar de a Couture Edition estar esgotada nos mercados europeus onde foi disponibilizada, o programa de encomendas antecipadas continua aberto para as restantes configurações do smart #2.
A gama é composta pelas versões Pure, Pure+ e Premium, todas com volante à esquerda.
Em Portugal, os preços começam nos 19.990 euros, valor anunciado para a entrada da gama. O comunicado não apresenta os preços individuais das restantes versões nem esclarece eventuais condições comerciais associadas ao preço inicial.
As primeiras entregas a clientes europeus estão previstas para meados do segundo trimestre de 2027.
As configurações com volante à direita, destinadas a mercados como o Reino Unido, deverão ficar disponíveis ao longo de 2027. Nesses mercados, a marca prevê também disponibilizar uma nova edição Couture Edition.
Até 290 km de autonomia e carregamento rápido de 65 kW
O smart #2 recupera a arquitetura de um citadino ultracompacto de dois lugares, com as rodas posicionadas próximas dos quatro cantos da carroçaria, solução destinada a aproveitar o espaço disponível no habitáculo.
A fabricante anuncia uma autonomia combinada de até 290 quilómetros no ciclo WLTP e capacidade de carregamento rápido em corrente contínua de 65 kW.
Estes valores posicionam o modelo sobretudo para deslocações urbanas e suburbanas. A autonomia efetiva dependerá de fatores como a temperatura ambiente, o tipo de percurso, a velocidade e a utilização da climatização.
Principais características anunciadas
Característica | smart #2 |
Motorização | 100% elétrica |
Lugares | 2 |
Versões regulares | Pure, Pure+ e Premium |
Autonomia máxima anunciada | Até 290 km WLTP |
Potência máxima de carregamento DC | 65 kW |
Diâmetro de viragem | 6,95 metros |
Suspensão traseira | Multibraços de cinco elementos |
Preço inicial em Portugal | 19.990 € |
Primeiras entregas na Europa | Segundo trimestre de 2027 |
Produção da Couture Edition para o lançamento europeu | 999 unidades |
Suspensão multibraços num automóvel urbano
Entre as soluções técnicas anunciadas, destaca-se a suspensão traseira independente multibraços, com cinco elementos, uma configuração pouco habitual entre os citadinos de dimensões reduzidas.
Este tipo de arquitetura permite controlar com maior precisão os movimentos das rodas e as alterações de geometria da suspensão durante a condução. Em contrapartida, apresenta normalmente maior complexidade construtiva do que uma solução de eixo de torção.
A smart anuncia ainda um diâmetro de viragem de apenas 6,95 metros, característica particularmente relevante para manobras em ruas estreitas e estacionamento em espaços reduzidos.
No interior, o modelo apresenta uma configuração de bancos corridos e um posto de condução com desenho em forma de S. O chamado smart pillar foi concebido para permitir a instalação de pequenos acessórios.
Estas características procuram conciliar as limitações dimensionais de um automóvel de dois lugares com as exigências atuais de conforto e utilização quotidiana.
O regresso a um segmento que marcou a história da smart
O lançamento do #2 representa uma mudança importante na oferta da smart, atualmente composta por modelos de dimensões superiores às dos primeiros automóveis da marca.
O conceito de um veículo de dois lugares, com carroçaria muito curta e vocação essencialmente urbana, esteve na origem da identidade da smart, sobretudo através das diferentes gerações do fortwo.
Com o novo #2, a fabricante regressa a essa fórmula, agora com propulsão exclusivamente elétrica e uma plataforma adaptada às exigências tecnológicas atuais.
A marca opera atualmente através de uma estrutura empresarial ligada à Mercedes-Benz e à Geely, combinação que reúne competências de desenvolvimento automóvel, produção e eletrificação.
A chegada do modelo a Portugal poderá acrescentar uma alternativa ao mercado dos pequenos elétricos, embora a sua configuração de apenas dois lugares limite naturalmente a utilização face a automóveis convencionais de quatro ou cinco lugares.
O preço de entrada, a autonomia real, a velocidade de carregamento e os custos de utilização serão fatores importantes para avaliar a competitividade do novo smart.
Primeiras entregas previstas para 2027
O esgotamento da Couture Edition constitui o primeiro indicador comercial do interesse pelo regresso da smart ao formato ultracompacto.
No entanto, a avaliação do potencial do #2 dependerá sobretudo da procura pelas versões regulares, que terão uma disponibilidade mais ampla e preços diferenciados.
Com as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2027, o smart #2 prepara-se para regressar a um segmento onde a facilidade de estacionamento e a utilização urbana continuam a ser argumentos relevantes. O desafio será demonstrar que um elétrico de apenas dois lugares consegue justificar o seu espaço num mercado cada vez mais competitivo.
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