Mercedes e Mazda lideram última ronda Euro NCAP de 2025

O novo CLA obteve 94% em proteção de ocupantes adultos

Novo Mercedes-Benz CLA destaca-se com cinco estrelas e pontuações de referência, enquanto Mazda CX-5, Deepal S05, Porsche Cayenne e VW T-Roc consolidam o grupo de modelos mais seguros do ano. Resultados mostram impacto dos equipamentos opcionais e preparam terreno para protocolos mais exigentes em 2026.

A Euro NCAP divulgou a sua derradeira ronda de avaliações de segurança de 2025, encerrando um ano recorde em número de ensaios e confirmando tendências claras no mercado: a aposta crescente dos construtores na segurança ativa, o peso crescente dos sistemas de assistência à condução e o impacto real que os pacotes opcionais podem ter na classificação final de um automóvel. Entre todos os modelos avaliados, o novo Mercedes-Benz CLA emergiu como o caso mais emblemático, ao conquistar cinco estrelas e alcançar algumas das pontuações mais elevadas do ano.

A marca alemã volta assim a confirmar o seu posicionamento voltado para a segurança – recorde-se que o CLA anterior foi distinguido com o prémio Best in Class em 2019. Nesta nova geração, tanto a estrutura como os sistemas eletrónicos responderam com destaque nos impactos frontais, laterais e em cenários envolvendo utilizadores vulneráveis da via.

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CLA: referência entre ocupantes adultos e tecnologia inteligente

O novo CLA obteve 94% em proteção de ocupantes adultos e 89% em proteção infantil, números que o colocam entre os melhores modelos avaliados em 2025. A capacidade de reconhecer automaticamente cadeirinhas infantis e de desativar airbags relevantes foi um dos elementos valorizados.

Também nos utilizadores vulneráveis da via, o coupé alemão destacou-se graças ao desempenho forte do sistema de travagem autónoma e ao mecanismo de prevenção de “dooring”, que evita a abertura involuntária da porta na aproximação de ciclistas.

Com classificações altas em todas as categorias, o CLA reforça a mensagem da Euro NCAP: desenvolvimento estruturado, eletrónica robusta e continuidade no investimento conseguem resultados consistentes, ano após ano.

SUVs em alta: Mazda, Porsche, Deepal e Volkswagen respondem ao desafio

O relatório final de 2025 também trouxe bons desempenhos de vários SUV compactos e médios que representam diferentes realidades do mercado:

• Deepal S05 – 5 estrelas, com um impressionante 94% em ocupante adulto

• Mazda CX-5 – 5 estrelas, com destaque absoluto nos 93% para utilizadores vulneráveis

• Porsche Cayenne – 5 estrelas, com 91% em proteção de adultos

• VW T-Roc – 5 estrelas, equilibrado com 91% em ocupantes adultos e 87% em vulneráveis

Mazda CX-5 – 5 estrelas, com destaque absoluto nos 93% para utilizadores vulneráveis

A Mazda, em particular, foi destacada pela qualidade do design estrutural e pela eficácia do sistema de prevenção de abertura de portas em trajetória de ciclistas.

Já a Deepal, apesar da boa nota, recebeu uma observação crítica: o S07, avaliado no ano anterior, permitia desligar permanentemente o alerta de distração, considerado um retrocesso em proteção ativa.

Hidrogénio mantém competitividade: Hyundai NEXO recebe cinco estrelas

O Hyundai NEXO, um dos poucos modelos a hidrogénio avaliados na Europa, alcançou cinco estrelas e pontuações comparáveis às de SUVs elétricos e a combustão. A Euro NCAP destaca o valor simbólico do resultado num momento em que diferentes tecnologias de propulsão disputam espaço no mercado.

O impacto decisivo dos pacotes de segurança opcionais

Um dos exemplos mais claros desta ronda é o Kia EV4. Na versão de série, obteve 4 estrelas, mas quando equipado com o DriveWise ADAS Safety Pack, que adiciona radares e sistemas de mitigação para ciclistas, o mesmo modelo sobe para 5 estrelas.

A Euro NCAP sublinha que esta diferença deve ser encarada como alerta: consumidores devem conhecer a importância dos equipamentos opcionais, muitas vezes determinantes para a eficácia da condução assistida.

Quatro estrelas consistentes: Alpine, Jeep, Toyota e outros

Modelos como o Alpine A390, Jeep Compass, Toyota Aygo X e Toyota Yaris ficaram pelas quatro estrelas, muitas vezes penalizados pela menor performance dos sistemas de prevenção de acidentes.

A Euro NCAP nota que alguns compactos apresentam sistemas equivalentes aos de modelos maiores, enquanto outros continuam a revelar lacunas particularmente nos testes de travagem autónoma.

Kia PV5 Passenger

Todas as classificações Euro NCAP – Dezembro 2025

Carro	Pontuação Euro NCAP	Adultos	Crianças	Vulneráveis	Safety Assist
Alpine A390	4 estrelas	74%	85%	80%	77%
CHERY TIGGO 4	4 estrelas	79%	85%	78%	80%
Deepal S05	5 estrelas	94%	87%	78%	76%
EBRO s400	4 estrelas	79%	85%	78%	80%
EXLANTIX ET	5 estrelas	90%	85%	76%	79%
GEELY STARRAY EM-i	5 estrelas	90%	87%	86%	77%
Hyundai NEXO	5 estrelas	90%	85%	76%	80%
Jeep Compass	4 estrelas	80%	85%	74%	66%
Kia EV4 (standard)	4 estrelas	84%	85%	77%	67%
Kia EV4 (Safety Pack)	5 estrelas	84%	85%	77%	78%
Kia PV5 Passenger	4 estrelas	83%	85%	64%	65%
MAZDA CX-5	5 estrelas	90%	89%	93%	83%
Mercedes-Benz CLA	5 estrelas	94%	89%	93%	85%
MG MG4 EV Urban	5 estrelas	87%	85%	85%	80%
Mitsubishi Eclipse Cross	5 estrelas	83%	86%	82%	70%
Porsche Cayenne	5 estrelas	91%	89%	81%	79%
Renault Clio	4 estrelas	79%	82%	80%	73%
Toyota Aygo X	4 estrelas	73%	72%	83%	68%
Toyota Yaris	4 estrelas	72%	84%	83%	72%
VW T-Roc	5 estrelas	91%	87%	87%	77%

O que esperar em 2026

Com mais carros testados do que em qualquer outro ano, a Euro NCAP considera 2025 um ponto de viragem. No próximo ano entram em vigor novos protocolos, mais exigentes em áreas como:

• comportamento das assistências em cenários complexos,

• deteção de ciclistas e motociclistas,

• gestão do condutor em modo semi-autónomo.

A fasquia será mais alta – e a organização espera que os construtores acompanhem essa evolução.

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