MG acelera aposta tecnológica na Europa com nova bateria semissólida e centro de engenharia na Alemanha

Marca anuncia produção em massa da tecnologia SolidCore Battery e reforça presença europeia com soluções desenvolvidas localmente, numa estratégia que visa consolidar crescimento e competitividade no mercado.

A MG reforçou a sua estratégia tecnológica e industrial na Europa com a inauguração de um novo Centro de Engenharia na Alemanha e o anúncio de duas inovações-chave: a bateria SolidCore Battery, baseada em tecnologia semissólida, e a evolução do sistema híbrido Hybrid+. A marca posiciona estas iniciativas como parte de uma abordagem focada no desenvolvimento de veículos adaptados às exigências do mercado europeu.

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Novo centro na Alemanha reforça estratégia local

Localizado em Frankfurt, o novo Centro de Engenharia assume um papel central na estratégia “na Europa, para a Europa”, permitindo à MG desenvolver soluções específicas para as condições do continente, desde o clima até aos padrões de utilização. A estrutura junta-se às operações já existentes no Reino Unido, incluindo Longbridge e o centro de design em Londres.

A aposta surge num contexto de crescimento sustentado da marca na região, onde já ultrapassou um milhão de veículos vendidos nos últimos anos, consolidando a sua presença num mercado altamente competitivo e em rápida transformação.

Bateria semissólida entra em fase de produção

O principal destaque tecnológico é a SolidCore Battery, que a MG afirma ser a primeira solução de estado semissólido a atingir produção em massa. Esta tecnologia promete ganhos relevantes face às baterias convencionais, nomeadamente em autonomia, tempos de carregamento e desempenho em condições adversas.

A utilização de eletrólitos de estado sólido em cada célula permite aumentar a segurança e a durabilidade, ao mesmo tempo que melhora o comportamento em temperaturas baixas — um dos pontos críticos da mobilidade elétrica em mercados europeus.

A introdução desta tecnologia nos modelos da marca está prevista para o final de 2026, podendo representar um avanço significativo na maturidade das soluções elétricas disponíveis no mercado.

Hybrid+ evolui com foco na eficiência e suavidade

Em paralelo com a eletrificação total, a MG continua a investir na tecnologia híbrida. O sistema Hybrid+ recebe atualizações que visam melhorar a eficiência energética e a experiência de condução, combinando uma nova bateria de maior capacidade com uma transmissão híbrida de três velocidades — uma solução pouco comum no segmento.

O sistema é gerido por um software de controlo avançado, com múltiplos modos de funcionamento que ajustam em tempo real a interação entre motor térmico e elétrico. O objetivo passa por privilegiar o funcionamento em modo elétrico sempre que possível, reduzindo consumos e emissões, sem comprometer a resposta dinâmica.

Entre inovação e posicionamento estratégico

Com estas iniciativas, a MG procura reforçar a sua posição num mercado europeu onde a concorrência tecnológica se intensifica, sobretudo no campo da eletrificação. A aposta em baterias mais avançadas e em desenvolvimento local de produto sugere uma estratégia de longo prazo, focada em responder às exigências específicas da região.

Ao mesmo tempo, a introdução de tecnologias como a SolidCore Battery levanta expectativas sobre o ritmo de evolução da indústria, numa altura em que a eficiência, a autonomia e o custo continuam a ser fatores determinantes para a adoção massiva dos veículos eletrificados.

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