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Os novos Audi A5 (antigo A4) em quatro variantes

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    Redação Europa
  • 17 de jul. de 2024
  • 2 min de leitura
Os novos Audi A5 (antigo A4) em quatro variantes

A Audi está a abrir o próximo capítulo da sua história no segmento médio com a nova família A5. Lançado 30 anos após o primeiro Audi A4, a linguagem de design aperfeiçoada da última geração, agora denominada Audi A5. Ambas as carroçarias, Limousine e Avant, incorporam perfeitamente a essência desportiva da filosofia da marca. Uma nova linguagem de design no interior cria uma generosa sensação de espaço e coloca os ecrãs num autêntico palco digital, melhorando a interação com o veículo. Motores de combustão eficientes, parcialmente eletrificados e modelos S emocionantes completam a gama.


Com a expansão da gama, a AUDI AG reestruturou a designação dos seus veículos a partir de 2024, com a numeração nos nomes dos modelos elétricos e com motor de combustão a surgir como elemento diferenciador. A partir de agora, os números pares representam os modelos elétricos e os números ímpares os veículos com motor a combustão. Com a estreia da última geração, o Audi A4, um bestseller de longa data, passa a chamar-se Audi A5 e a ser produzido em Neckarsulm. É proposto em quatro novas variantes: como A5 e S5 Limousine e como A5 e S5 Avant. Estes são os primeiros modelos a serem lançados sobre a Plataforma Premium de Combustão (PPC).


Os novos Audi A5 (antigo A4) em quatro variantes

Os novos modelos crescem em comprimento e largura. A Audi está também a expandir o equipamento de série, posicionando o novo Audi A5 no segmento médio superior. A nova experiência de utilização baseada na versão 1.2 da arquitetura eletrónica E³ corresponde a esta aspiração.


Gernot Döllner, CEO da Audi, refere sobre a nova gama de modelos: “Em conjunto com a expansão da nossa oferta totalmente elétrica, estamos a lançar uma nova geração de modelos com motores de combustão eficientes. A família Audi A5, com o seu design atlético, interior completamente novo e arquitetura eletrónica à prova de futuro, será a primeira. A avançada tecnologia MHEV plus permite uma condução parcialmente elétrica e, portanto, uma condução ainda mais eficiente.”
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