Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
Renault 5 Turbo 3E faz estreia dinâmica em Goodwood e mostra o potencial do futuro mini-superdesportivo elétrico
- Redação Europa
- há 7 minutos
- 2 min de leitura
O Renault 5 Turbo 3E protagonizou a sua primeira demonstração dinâmica em público na versão de produção durante o Goodwood Festival of Speed 2026. Inspirado nos históricos Renault 5 Turbo e Turbo 2 da década de 1980, o modelo combina uma estética retrofuturista com uma arquitetura elétrica de 800 V, posicionando-se como o Renault homologado para estrada mais potente de sempre.
A estreia britânica decorreu ao longo dos quatro dias do festival, onde o Renault 5 Turbo 3E percorreu a emblemática subida de Goodwood perante milhares de entusiastas. Depois de ter sido apresentado anteriormente sob a forma de concept, o modelo surgiu agora numa configuração próxima da produção, demonstrando as suas capacidades dinâmicas num dos palcos mais prestigiados do calendário automóvel mundial.
No centro do projeto estão dois motores elétricos integrados nas rodas traseiras, que desenvolvem uma potência combinada de 555 cv e um impressionante binário de 4.800 Nm. A estrutura em carbono permite limitar o peso a cerca de 1.450 kg, contribuindo para uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,5 segundos, números que colocam o modelo no universo dos superdesportivos, apesar das dimensões compactas.
A tecnologia elétrica também assume um papel central. O Renault 5 Turbo 3E utiliza uma arquitetura de 800 V, compatível com carregamentos rápidos até 350 kW, permitindo recuperar a carga da bateria dos 15 aos 80% em aproximadamente 15 minutos. A bateria de 70 kWh deverá proporcionar uma autonomia superior a 400 quilómetros, valor ainda sujeito ao processo final de homologação.
Inspirado nos icónicos modelos que marcaram o panorama dos ralis nos anos 80, o Renault 5 Turbo 3E procura reinterpretar essa herança através da eletrificação, mantendo um forte enfoque na performance e no comportamento dinâmico. O modelo será produzido numa série limitada de 1.980 unidades numeradas, uma referência ao ano de lançamento do Renault 5 Turbo original. As primeiras entregas estão previstas para 2027, estando também prevista uma ampla possibilidade de personalização, tanto ao nível da decoração exterior como dos materiais e acabamentos do habitáculo.
Com um preço indicativo a partir dos 160.000 euros, sujeito a confirmação na abertura oficial das encomendas, o Renault 5 Turbo 3E representa uma das propostas mais exclusivas da nova estratégia elétrica da marca francesa. A sua estreia dinâmica em Goodwood permitiu mostrar, pela primeira vez, o comportamento do modelo em condições reais, antecipando a chegada de um dos automóveis elétricos mais aguardados dos próximos anos.
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