Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
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14 de fev.
Renault Clio ganha motor Eco-G de 120 cv com caixa automática e aposta na eficiência bi-fuel
- Redação Europa
- há 22 horas
- 2 min de leitura
Nova motorização a gasolina e GPL amplia a gama do utilitário, com autonomia até 1.450 km, menores emissões e custos de utilização reduzidos
O Renault Clio passa a contar com uma nova motorização Eco-G de 120 cv com caixa automática EDC, reforçando a diversidade da gama com uma proposta bi-fuel que combina gasolina e GPL. A novidade chega ao mercado com o objetivo de oferecer uma alternativa mais eficiente e económica face às motorizações tradicionais, mantendo o foco na versatilidade para utilização diária, tanto por clientes particulares como empresariais.
Baseado num motor 1.2 turbo de três cilindros, o novo Eco-G 120 apresenta melhorias face à anterior versão de 100 cv, com mais potência e binário — agora com 120 cv e 200 Nm. A solução bi-fuel permite uma autonomia total até 1.450 km, graças à combinação de dois depósitos independentes: 39 litros de gasolina e 50 litros de GPL, este último significativamente ampliado face à geração anterior.
A introdução da caixa automática de dupla embraiagem EDC representa outro dos principais destaques, proporcionando mudanças mais rápidas e uma condução mais fluida, sem perdas de binário. Em termos de eficiência, o Clio Eco-G 120 regista consumos a partir de 6,5 l/100 km em modo GPL e 5,4 l/100 km em gasolina, com emissões de CO₂ desde 106 g/km e 122 g/km, respetivamente, posicionando-se como uma opção equilibrada entre desempenho e impacto ambiental.
Disponível a partir de 23.490 euros, esta nova motorização junta-se às restantes opções da gama, que incluem o motor TCe 115 e a versão híbrida E-Tech de 160 cv. As encomendas arrancam a 22 de abril, com as primeiras entregas previstas para o verão, consolidando o Clio como uma das propostas mais versáteis no segmento dos utilitários.
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