Renault investe 600 milhões de euros em Espanha e prepara produção de elétricos no país
O Renault Group vai investir 600 milhões de euros em Espanha entre 2026 e 2030 para transformar as fábricas de Valladolid e Palencia, onde serão produzidos cinco novos modelos. O plano inclui dois elétricos do segmento C, uma nova linha de montagem de baterias e a instalação em Palencia da plataforma RGEV Medium 2.0, marcando a estreia da produção de automóveis 100% elétricos do grupo no país ao fim de 75 anos de atividade industrial.
O investimento faz parte do plano estratégico futuREady e procura assegurar uma nova fase para a estrutura industrial espanhola do grupo, que emprega diretamente mais de 6.000 pessoas. O programa combina capitais próprios da Renault com apoios públicos nacionais e regionais destinados à transformação industrial e à mobilidade sustentável, contando com o envolvimento do Governo espanhol e da Junta de Castilla y León.
A decisão dá continuidade ao papel que Espanha tem desempenhado na produção europeia da Renault, mas introduz uma mudança tecnológica relevante. Valladolid e Palencia deixam de estar concentradas apenas nas arquiteturas atualmente industrializadas e passam a receber projetos associados à próxima geração de veículos eletrificados do grupo.
A atribuição dos novos modelos surge também depois do acordo alcançado entre a empresa e a representação sindical para o convenio coletivo de 2026-2028, enquadramento laboral que acompanha a preparação das unidades espanholas para o novo ciclo de investimento.
Cinco novos modelos para Valladolid e Palencia
O plano prevê a atribuição de cinco novos automóveis às duas fábricas, entre os quais estarão dois veículos elétricos do segmento C. A Renault não revelou ainda quais serão esses modelos, nem apresentou o calendário individual de lançamento e início de produção.
Valladolid receberá igualmente uma nova linha de montagem de baterias, integrando na estrutura industrial espanhola uma etapa diretamente relacionada com a produção dos futuros modelos eletrificados. A adaptação das instalações abrangerá ainda outras atividades associadas aos novos projetos e aos processos produtivos necessários para a sua industrialização.
A operação representa uma mudança importante para as fábricas espanholas numa altura em que os grandes construtores europeus estão a rever capacidade instalada, custos e estratégias de eletrificação. Para a Renault, o investimento deverá permitir manter Valladolid e Palencia dentro do dispositivo industrial europeu durante a transição para novas arquiteturas e sistemas de propulsão.
Palencia recebe plataforma elétrica de 800 volts
A transformação mais significativa ocorrerá em Palencia, escolhida para receber a RGEV Medium 2.0, nova plataforma nativa elétrica destinada à próxima geração de modelos do Renault Group.
A arquitetura foi concebida para trabalhar com sistemas elétricos de 800 volts e, nas configurações previstas pelo grupo, poderá permitir autonomias de até 750 quilómetros WLTP em veículos totalmente elétricos. Estão igualmente contempladas aplicações com extensor de autonomia, para as quais a Renault aponta até 1.400 quilómetros de alcance total.
Outra das características anunciadas é a capacidade de carregamento rápido, com tempos que poderão chegar aos 10 minutos. Estes valores representam as capacidades máximas previstas para a plataforma e poderão variar consoante a configuração, bateria e modelo em que venha a ser utilizada.
A chegada da RGEV Medium 2.0 terá ainda um significado histórico para a operação espanhola: pela primeira vez desde que iniciou atividade no país, há 75 anos, o Renault Group produzirá automóveis 100% elétricos nas suas fábricas em Espanha.
Investimento até 2030 abre novo ciclo industrial
Os 600 milhões de euros serão aplicados ao longo do período 2026-2030, abrangendo não apenas a adaptação das linhas de produção, mas também atividades de engenharia e desenvolvimento tecnológico associadas à nova estratégia industrial.
O programa procura dar continuidade à presença do grupo num país onde a indústria automóvel possui uma extensa cadeia de fornecedores e onde a Renault mantém uma implantação histórica. A atribuição de cinco novos modelos oferece agora maior visibilidade às unidades de Valladolid e Palencia para os próximos anos, ao mesmo tempo que altera progressivamente o perfil tecnológico da produção.
A passagem para arquiteturas elétricas, a instalação da montagem de baterias e a possibilidade de produzir tanto veículos totalmente elétricos como soluções de autonomia alargada colocam, assim, as fábricas espanholas perante a sua maior transformação recente. Mais do que acrescentar novos modelos às linhas existentes, o investimento de 600 milhões de euros prepara Valladolid e, sobretudo, Palencia para uma fase industrial em que a eletrificação passa a fazer parte da produção local da Renault.
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