Suzuki entra oficialmente na era elétrica com o lançamento do eVitara

Primeiro automóvel 100% elétrico da marca japonesa estreia-se no Reino Unido com duas opções de bateria e tração integral elétrica opcional.

A Suzuki apresentou oficialmente o e Vitara, o seu primeiro automóvel totalmente elétrico, um modelo que representa um marco na estratégia global da marca rumo à eletrificação. O novo SUV já está à venda em países como o Reino Unido, em duas versões — Motion e Ultra — e será produzido na unidade da marca em Gujarat, na Índia, inicialmente destinada aos mercados europeu e britânico.

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Um Vitara para a nova era

Com base na nova plataforma Heartect-e, desenvolvida especificamente para veículos elétricos, o eVitara mantém o estilo robusto e o carácter SUV que sempre distinguiram o modelo, agora aliados a uma propulsão elétrica e a um sistema de tração integral ALLGRIP-e opcional, composto por motores independentes no eixo dianteiro e traseiro.

O modelo oferece duas opções de bateria — 49 kWh e 61 kWh — e promete uma autonomia de até 425 quilómetros (ciclo WLTP) na versão de 61 kWh com tração dianteira. As baterias utilizam química de fosfato de ferro-lítio (LFP), reconhecida pela durabilidade e segurança, e contam com um sistema de gestão térmica com bomba de calor, incluído em todas as versões.

Design e habitáculo

Visualmente, o eVitara aposta em um design SUV de linhas vincadas, com proporções equilibradas — 4,27 metros de comprimento e 1,80 m de largura — e jantes de 18 ou 19 polegadas, consoante a versão. O interior adota o conceito “High Tech & Adventure”, com painel digital de 10,25 polegadas, ecrã central de 10,1 polegadas, e iluminação ambiente personalizável em 12 cores. As versões Ultra distinguem-se ainda por oferecerem sistema de som Infinity, banco do condutor com regulação elétrica, carregador de smartphone sem fios e câmara de 360 graus.

Segurança e tecnologia

O novo modelo vem equipado com um conjunto completo de sistemas de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência (DSBS), alerta de ângulo morto, assistência à manutenção na faixa, controlo de cruzeiro adaptativo e monitorização de fadiga do condutor.

A plataforma Heartect-e foi desenhada para maximizar o espaço interior e a rigidez estrutural, distribuindo melhor a energia em caso de impacto e otimizando a eficiência aerodinâmica e o peso total do veículo.

Carregamento e desempenho

O eVitara pode ser recarregado em carregadores rápidos DC, atingindo 80% da carga em cerca de 45 minutos, ou em carregadores domésticos AC de 7 a 11 kW, com tempos entre 5,5 e 9 horas para uma carga completa. A potência varia entre 106 kW (144 cv) na versão 49 kWh e 128 kW (174 cv) na de 61 kWh, e ainda com 135 kW (184 cv) nas versões de tração integral.

O sistema ALLGRIP-e, exclusivo da Suzuki, ajusta automaticamente a distribuição do binário entre os eixos e oferece modos Auto e Trail, garantindo tração otimizada em pisos escorregadios ou fora de estrada.

Garantia e conectividade

No Reino Unido o eVitara conta com uma garantia total de até 10 anos ou 160.000 km, combinando cobertura de fábrica e extensão mediante manutenção programada. Inclui ainda três anos de serviços conectados Suzuki Connect, que permitem monitorizar o estado da bateria, planear carregamentos e aceder a funções remotas via smartphone.

Com o lançamento do eVitara, a Suzuki junta-se oficialmente ao grupo de fabricantes que apostam numa transição gradual para a mobilidade elétrica, mantendo o foco no equilíbrio entre tecnologia acessível, eficiência e o espírito prático que sempre caracterizou os seus modelos.

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