Toyota Racing celebra 100 corridas híbridas no WEC com estreia do TR010 em Imola
Marca japonesa assinala marco histórico na abertura da temporada 2026 do Mundial de Resistência, reforçando domínio tecnológico e legado competitivo
A Toyota Gazoo Racing prepara-se para um momento histórico no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), ao atingir a marca das 100 participações com propulsão híbrida na prova das 6 Horas de Imola, que assinala o arranque da temporada 2026. O feito reforça o compromisso contínuo da marca com a tecnologia híbrida desde o seu regresso à competição em 2012, período durante o qual conquistou 13 títulos mundiais e 49 vitórias, incluindo cinco triunfos nas 24 Horas de Le Mans.
TR010 Hybrid evolui e estreia nova fase competitiva
O protagonista deste novo capítulo será o Toyota GR010 Hybrid, que chega atualizado para a época 2026, mantendo o foco na fiabilidade, eficiência e desempenho. Equipado com um motor V6 biturbo de 3,5 litros e sistema híbrido desenvolvido no Japão, o protótipo ultrapassa os 700 cv e utiliza combustível de competição 100% renovável, refletindo a aposta da Toyota na sustentabilidade em ambiente de corrida.
A equipa mantém uma formação de pilotos já consolidada, com Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries ao volante do carro #7, enquanto Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa pilotam o #8, garantindo continuidade num dos alinhamentos mais consistentes do campeonato
Temporada arranca em Imola após alterações no calendário
Inicialmente prevista para o Qatar, a abertura da temporada foi transferida para Itália, com o Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, a receber o arranque oficial da época a 19 de abril. A prova marca o início de um calendário composto por oito corridas em quatro continentes, incluindo as icónicas 24 Horas de Le Mans e as 6 Horas de Fuji.
A competição de 2026 promete ser particularmente exigente, com a Toyota a enfrentar outros sete fabricantes na categoria Hypercar, num dos campeonatos mais disputados da atualidade.
Competição como laboratório tecnológico
Para a Toyota, a competição continua a ser um pilar essencial no desenvolvimento tecnológico. As soluções testadas em pista — desde sistemas híbridos a materiais e eficiência energética — são posteriormente aplicadas nos modelos de produção, incluindo a gama desportiva GR.
Com este marco das 100 corridas híbridas, a marca japonesa reforça não só o seu domínio no WEC, mas também a relevância da competição como plataforma de inovação.
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