Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
há 4 dias
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8 de jun.
Toyota Yaris Cross acelera no mercado ibérico enquanto Valenciennes supera 1.250 automóveis produzidos por dia
- Redação Europa
- há 2 dias
- 5 min de leitura
A fábrica francesa onde nascem o Toyota Yaris e o Yaris Cross tornou-se uma peça central da produção europeia da marca, com cerca de 5.000 trabalhadores e mais de 1.250 veículos por dia. Em Portugal, o desempenho do Yaris Cross acompanha essa importância industrial: as matrículas cresceram 62% em julho e 21% desde o início do ano, colocando o B-SUV entre os modelos mais vendidos do mercado nacional.
A fábrica da Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), em Valenciennes, no norte de França, tornou-se um dos principais centros industriais europeus da Toyota. É dali que saem atualmente o Yaris e o Yaris Cross, dois modelos particularmente relevantes para a presença da fabricante japonesa nos segmentos B e B-SUV.
Os números portugueses ajudam a perceber a importância comercial de um desses produtos. Segundo os dados da ACAP relativos aos ligeiros de passageiros, o Toyota Yaris Cross registou 316 matrículas em Portugal durante julho de 2026, contra 195 no mesmo mês de 2025. É um crescimento homólogo de 62,1%, muito acima da evolução de 3,5% registada pelo mercado português no mesmo período. A quota mensal do modelo passou de 1,11% para 1,74%.
Yaris Cross já soma 2.773 unidades em Portugal
A evolução não resulta apenas de um julho particularmente forte. Entre janeiro e julho, foram matriculados em Portugal 2.773 Toyota Yaris Cross, face aos 2.292 registados nos primeiros sete meses de 2025. Isto representa um crescimento de 21,0% e coloca o modelo na oitava posição entre os ligeiros de passageiros mais vendidos do país no acumulado do ano.
A quota de mercado do Yaris Cross também aumentou, passando de 1,62% para 1,79%. No mesmo período, o mercado português de ligeiros de passageiros cresceu de 141.575 para 155.237 unidades, uma progressão de aproximadamente 9,7%. Ou seja, o SUV compacto da Toyota está a crescer a mais do dobro do ritmo do mercado.
Toyota Yaris Cross em Portugal | 2026 | 2025 | Variação |
Julho | 316 | 195 | +62,1% |
Quota em julho | 1,74% | 1,11% | +0,63 p.p. |
Janeiro-julho | 2.773 | 2.292 | +21,0% |
Quota janeiro-julho | 1,79% | 1,62% | +0,17 p.p. |
Os dados da ACAP mostram ainda que o Yaris Cross está claramente à frente do Toyota Yaris convencional em Portugal. Este último registou 293 unidades em julho e acumula 1.574 desde janeiro, contra as 316 e 2.773 unidades, respetivamente, do SUV.
Valenciennes produz mais de 1.250 automóveis por dia
É precisamente a procura por estes dois modelos que sustenta a atividade de Valenciennes. A unidade industrial ocupa 18 hectares, emprega cerca de 5.000 pessoas e tem uma produção superior a 1.250 veículos por dia.
A fábrica foi concebida segundo uma organização “hipercompacta”, concentrando no mesmo complexo praticamente todas as principais fases necessárias à construção dos automóveis.
O processo começa na estampagem das chapas de aço que formam a carroçaria e segue para a soldadura, executada com recurso intensivo a sistemas robotizados. Depois surgem pintura e montagem final, além da produção interna de vários componentes em plástico.
Esta integração permite reduzir movimentos logísticos e a dependência de componentes transportados a partir de outras instalações, embora continue a existir uma extensa cadeia externa de fornecedores.
Jidoka e Just-in-Time continuam no centro da produção
Valenciennes segue os princípios do Toyota Production System (TPS), modelo industrial desenvolvido pela fabricante e posteriormente estudado e adotado, sob diferentes interpretações, em inúmeras indústrias.
Dois conceitos continuam no centro desta organização. O primeiro é o jidoka, segundo o qual uma anomalia identificada por uma máquina ou por um trabalhador pode provocar a interrupção da produção. O objetivo é impedir que um defeito continue pela linha e chegue às etapas seguintes.
O sistema utiliza o conhecido andon, que identifica visualmente o problema e permite a intervenção da equipa responsável.
O segundo pilar é o Just-in-Time. Num automóvel que pode reunir mais de 30.000 peças, o objetivo é sincronizar Toyota e fornecedores para que os componentes cheguem à produção na quantidade e no momento necessários, limitando stocks intermédios e tempos de espera.
A estes princípios junta-se o Kaizen, conceito de melhoria contínua através do qual os processos são permanentemente analisados à procura de ganhos de eficiência, qualidade e utilização de recursos.
Fábrica aponta às zero emissões de CO₂ em 2030
A transformação de Valenciennes não se limita à produtividade. A Toyota estabeleceu como objetivo atingir zero emissões de CO₂ nas operações da fábrica até 2030, trabalhando sobre quatro áreas principais: energia, água, resíduos e qualidade do ar.
Entre as medidas implementadas estão sistemas de tratamento e reutilização de água, redução do consumo energético dos processos industriais e iniciativas destinadas a diminuir os resíduos e emissões associados à produção.
Esta vertente ganha especial significado porque tanto o Yaris como o Yaris Cross assentam fortemente na tecnologia híbrida, que se tornou um dos pilares da estratégia europeia da Toyota.
Yaris Cross ganha peso no mercado ibérico
O desempenho do modelo não se limita a Portugal. Segundo a Toyota, desde o lançamento em 2021 foram comercializados cerca de 70.600 Yaris Cross em Espanha, onde o modelo terminou o primeiro semestre de 2026 na liderança do segmento B-SUV entre clientes particulares.
A versão mais recente mantém a quinta geração do sistema híbrido da Toyota e introduziu alterações no desenho frontal, habitáculo, equipamentos e materiais. Entre as soluções utilizadas encontra-se o revestimento SakuraTouch disponível em determinadas versões, produzido através de uma combinação de PVC de origem vegetal, resíduos de cortiça e PET reciclado.
Em Portugal, porém, são sobretudo os números de matrículas que permitem medir a evolução do modelo. Enquanto o mercado nacional cresceu cerca de 9,7% nos primeiros sete meses de 2026, o Yaris Cross avançou 21%, para 2.773 unidades. Em julho, a diferença foi ainda mais expressiva: +62,1% para o Toyota, perante aproximadamente +3,5% do mercado.
Valenciennes é, assim, mais do que uma fábrica europeia da Toyota. A unidade francesa abastece segmentos de grande volume e o crescimento do Yaris Cross em Portugal mostra que uma parte importante dessa produção está a encontrar procura crescente no mercado ibérico, num momento em que os B-SUV continuam entre as categorias mais disputadas da Europa.
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