Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
há 7 dias
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8 de jun.
Audi Q9 estreia-se como o maior SUV de sempre da marca e inaugura novo topo de gama
- Redação Europa
- 29 de jul.
- 3 min de leitura
A Audi apresentou o Q9, o maior SUV alguma vez desenvolvido pela marca, posicionando-o como o novo topo da sua gama. O modelo aposta numa combinação de espaço interior, tecnologia de assistência à condução e soluções de conforto inéditas na fabricante alemã, chegando ao mercado europeu com motorização Diesel V6 eletrificada e encomendas previstas para setembro de 2026.
Com 5,31 metros de comprimento, 2,21 metros de largura, 1,81 metros de altura e uma distância entre eixos de 3,14 metros, o Audi Q9 passa a ser o maior modelo da marca dos quatro anéis. A estratégia da fabricante consiste em alargar a oferta para o segmento dos SUV de grandes dimensões, apostando num habitáculo concebido para privilegiar o conforto em viagens longas e a versatilidade para utilização familiar ou executiva.
O interior oferece, de série, sete lugares, podendo ser configurado opcionalmente com seis bancos individuais de regulação elétrica, solução que aumenta o espaço disponível para os passageiros da segunda fila. Entre as novidades destaca-se ainda a estreia das portas automáticas, equipadas com sensores que interrompem automaticamente o movimento caso seja detetado um obstáculo, bem como um sistema de fecho elétrico suave. O acesso e controlo das portas pode também ser efetuado remotamente através da aplicação myAudi.
Outro dos principais destaques é o maior teto panorâmico alguma vez instalado num Audi, com uma superfície envidraçada superior a 1,5 metros quadrados. Além da abertura deslizante e inclinável, poderá contar, posteriormente, com vidro de transparência regulável e iluminação integrada sincronizada com o ambiente interior do veículo.]
No exterior, o Q9 distingue-se por uma dianteira de linhas verticais e proporções robustas, reforçadas por jantes que podem chegar às 23 polegadas. A iluminação introduz igualmente uma estreia tecnológica na indústria automóvel, com farolins OLED digitais curvos de terceira geração, que utilizam vidro ultrafino para acompanhar o contorno da carroçaria e aumentar a visibilidade lateral. O sistema integra ainda indicadores de mudança de direção que projetam no solo uma representação luminosa da direção pretendida, tornando as manobras mais visíveis para os restantes utilizadores da estrada.
A segurança é reforçada por um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução. Entre eles encontram-se a travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas, monitorização do ângulo morto, câmaras de visão de 360 graus, estacionamento automático, assistente para reboque e um sistema que impede a abertura das portas caso sejam detetados veículos ou ciclistas em aproximação. O novo assistente de emergência pode ainda conduzir automaticamente o veículo para a berma e imobilizá-lo em segurança caso o condutor deixe de responder aos alertas do sistema.
O equipamento tecnológico inclui ainda um novo sistema multimédia baseado em Android Automotive, composto por um painel panorâmico OLED com ecrã de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos, ecrã central de 14,5 polegadas e um monitor dedicado ao passageiro dianteiro. A Audi integra igualmente um assistente de voz com ChatGPT, capaz de responder a questões gerais e controlar diversas funções do veículo através de linguagem natural.
No lançamento, o Q9 estará disponível exclusivamente com um motor Diesel V6 de 3,0 litros, que desenvolve 220 kW (299 cv) e 630 Nm de binário.
A unidade incorpora tecnologia MHEV plus de 48 volts, incluindo um gerador elétrico capaz de fornecer até 18 kW (24 cv) adicionais e um compressor elétrico que melhora a resposta em baixas rotações. A transmissão é assegurada por uma caixa automática tiptronic de oito velocidades, em conjunto com a tração integral permanente quattro.
A dinâmica beneficia ainda de suspensão pneumática adaptativa de série, direção integral e sete modos de condução através do sistema Audi drive select. As rodas traseiras podem virar até cinco graus, reduzindo o diâmetro de viragem em cidade e aumentando a estabilidade em velocidades mais elevadas.
Produzido em Bratislava, o novo Audi Q9 estará disponível para encomenda na Europa a partir de setembro de 2026, iniciando um novo capítulo na estratégia da marca para o segmento dos SUV de luxo de grandes dimensões.
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