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Etapa 7 do Dakar 2026: avaria na caixa de velocidades trava recuperação de Maria Luís Gameiro
- Redação Europa
- 11 de jan.
- 2 min de leitura
A piloto portuguesa Maria Luís Gameiro viveu um dos dias mais difíceis do Dakar 2026 na Etapa 7, depois de uma avaria na caixa de velocidades do MINI JCW T1+ ter condicionado fortemente o seu andamento e feito cair da 35.ª para a 39.ª posição na classificação geral da categoria Ultimate.
A sétima etapa revelou-se particularmente dura para a dupla portuguesa formada por Maria Luís Gameiro e Rosa Romero. Logo a partir dos primeiros 30 quilómetros, um problema na caixa de velocidades começou a limitar o funcionamento do MINI JCW T1+, obrigando a equipa a gerir a corrida com extrema cautela ao longo dos 459 km cronometrados, aos quais se juntaram mais 418 km de ligação. A situação foi de tal forma crítica que o regresso ao bivouac chegou a estar seriamente em causa.
Apesar das dificuldades, a tripulação conseguiu concluir a etapa com o 59.º tempo na categoria Ultimate, num esforço de resistência que ilustra bem a dureza do Dakar. A penalização no cronómetro teve impacto direto na geral, com Maria a descer quatro posições, interrompendo a trajetória de recuperação que vinha a desenvolver desde o início da semana. Ainda assim, terminar a etapa sem penalizações adicionais acabou por ser, neste contexto, um resultado relevante.
No final do dia, Maria Luís Gameiro não escondeu o desgaste físico e emocional, mas manteve o discurso determinado:
“Enfrentámos mais um dia muito duro. Tivemos um problema com a caixa de velocidades, que se revelou por volta do quilómetro 30. Começámos por ficar sem marcha-atrás numa duna e estivemos mais de meia hora à espera de ajuda. Daí para a frente tivemos sempre que andar com muito cuidado. As luzes de aviso do diferencial acendiam-se cada vez que exigíamos um pouco mais de força ao nosso MINI, com temperaturas sempre muito altas. Acabámos por ter de fazer os restantes 400 km sempre a gerir, com um andamento muito contido e cuidados redobrados.”
O dia ainda reservou novo susto já perto da chegada, quando o carro ficou também sem primeira velocidade, obrigando a mais uma paragem e à ajuda de outros concorrentes para evitar penalizações. “Fomos empurradas para conseguir pôr o carro a mexer e vir o mais rapidamente possível para o bivouac”, acrescentou a piloto.
A Etapa 8, marcada para 12 de janeiro, será um loop em redor de Wadi Ad-Dawasir, com 483 km cronometrados e 238 km de ligação, funcionando como a última etapa “normal” antes da segunda maratona. Para Maria Luís Gameiro e Rosa Romero, a palavra-chave passa agora por gestão: preservar o material, evitar novos problemas mecânicos e encontrar o equilíbrio entre atacar e proteger o MINI JCW T1+, numa fase em que qualquer erro pode comprometer quase duas semanas de esforço.
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