GWM inicia operações em Espanha com a chegada dos primeiros 500 veículos ao Porto de Barcelona

Primeiro lote proveniente da China marca o arranque da operação comercial da fabricante no mercado espanhol e reforça o papel estratégico do Porto de Barcelona como porta de entrada da indústria automóvel no sul da Europa.

A GWM (Great Wall Motor) deu um passo decisivo na sua entrada no mercado espanhol com a chegada dos primeiros 500 veículos ao Porto de Barcelona, provenientes do porto chinês de Lianyungang. Transportadas a bordo do navio especializado Anji Flourishment, as unidades foram descarregadas nas instalações da Setram, uma das terminais dedicadas ao tráfego automóvel do porto catalão, onde serão preparadas antes da distribuição para a futura rede comercial da marca em Espanha.

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A operação representa o início físico da estratégia de expansão da fabricante chinesa no mercado espanhol e evidencia, simultaneamente, a crescente importância do Porto de Barcelona como plataforma logística para a importação de veículos internacionais. A infraestrutura destaca-se pela sua localização estratégica no sul da Europa e pela integração de transporte marítimo, ferroviário e rodoviário, características que têm atraído novos operadores da indústria automóvel.

Entre os veículos desembarcados encontra-se o novo GWM ORA 5, um SUV compacto desenvolvido para o mercado europeu que será um dos primeiros modelos comercializados pela marca em Espanha. A gama será disponibilizada com diferentes soluções de motorização, incluindo versões equipadas com motores de combustão interna, híbridos convencionais e totalmente elétricos, refletindo a estratégia multienergia adotada pela empresa. Ao longo dos próximos meses, a GWM prevê ainda ampliar a sua oferta com novos SUV, pick-up e modelos vocacionados para utilização fora de estrada, incluindo versões com sistemas avançados de tração integral.

Os números do próprio Porto de Barcelona ajudam a contextualizar esta aposta. Em 2025 passaram pelas suas instalações 716.657 veículos, registando-se um crescimento de 44% nas importações, sobretudo provenientes de portos chineses. Além disso, cerca de 17% dos automóveis atualmente recebidos são elétricos, tendência que acompanha a evolução do mercado europeu. Para responder ao aumento da procura, está igualmente prevista para 2027 a entrada em funcionamento de uma terceira terminal dedicada ao armazenamento de veículos, que deverá tornar-se a primeira grande infraestrutura automatizada deste tipo na Europa.

Com esta operação, a GWM inicia oficialmente a sua implantação em Espanha, enquanto o Porto de Barcelona consolida a sua posição como uma das principais portas de entrada para novos fabricantes internacionais no mercado automóvel europeu. A chegada dos primeiros veículos representa apenas a primeira fase de uma estratégia que prevê uma expansão gradual da oferta e da presença comercial da marca no país.

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