Hilux BEV, a primeira pick-up 100% elétrica da Toyota já tem preços e pré-venda aberta em Espanha

Nova geração eletrificada da Hilux estreia-se em Espanha com dois motores elétricos, bateria de 59,2 kWh e autonomia até 385 km em cidade, com chegada inicial ao mercado espanhol já em maio.

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A Toyota revelou oficialmente a Toyota Hilux BEV, a primeira versão totalmente elétrica da histórica pick-up da marca japonesa. O novo modelo representa um passo adicional na estratégia multitecnológica da Toyota, que procura combinar diferentes soluções de motorização — incluindo diesel, híbridos e elétricos — dentro da mesma gama.

A nova Hilux BEV mantém o posicionamento tradicional do modelo no segmento das pick-ups médias, apostando numa arquitetura elétrica que preserva as capacidades fora de estrada e a robustez associadas ao nome Hilux, um dos mais conhecidos da história da marca.

Sistema elétrico com dois motores

A Hilux BEV recorre a dois motores elétricos, que desenvolvem uma potência combinada de 144 kW (196 cv). O sistema é alimentado por uma bateria de iões de lítio com 59,2 kWh, que permite uma autonomia anunciada de 255 km em ciclo combinado WLTP.

Em ambiente urbano, onde a eficiência dos veículos elétricos tende a ser superior, a autonomia pode atingir até 385 km, segundo os dados divulgados pela marca.

A bateria encontra-se instalada entre os longarinas do chassis, posição que procura reforçar a proteção estrutural do conjunto. Um subchassis adicional e uma placa inferior protetora foram igualmente integrados para minimizar danos em caso de impacto ou utilização em terrenos mais exigentes.

Capacidades fora de estrada mantidas

Apesar da eletrificação, a Toyota afirma que o modelo preserva a vocação fora de estrada da Hilux. Para esse efeito, a pick-up inclui o sistema Multi-Terrain Select (MTS), agora com cinco modos de condução.

O sistema integra também um modo de ponte cruzada, pensado para situações em que uma ou mais rodas perdem contacto com o solo, permitindo manter a tração através de gestão eletrónica do binário.

Design e interior mais digital

Visualmente, a Hilux BEV apresenta uma evolução estética face às versões anteriores, com destaque para uma grelha frontal fechada, novos faróis LED mais estreitos e jantes de 17 polegadas.

O interior foi igualmente atualizado e aposta numa maior digitalização, com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema multimédia com ecrã de 12,3 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. O sistema Toyota Smart Connect integra ainda portas USB-C e novas funcionalidades de conectividade.

Ao nível da segurança, o modelo inclui a terceira geração do Toyota Safety Sense, bem como os sistemas de assistência à condução mais recentes do pacote Toyota Assist.

Gama e versões

A nova pick-up elétrica estará disponível exclusivamente na configuração Double Cab, com quatro portas e cinco lugares.

A gama divide-se em dois níveis de equipamento:

• GX, versão de entrada

• VX, com maior dotação de conforto e tecnologia

Preços e chegada ao mercado

Em Espanha, a pré-venda da Hilux BEV já está aberta, com preços a partir de 41.588 euros para a versão GX, estando previstas as primeiras entregas a partir de maio de 2026.

No que diz respeito ao mercado português, tendo em conta o lançamento inicial no mercado espanhol e a estratégia europeia da marca para eletrificação da gama Hilux, é expectável que o modelo venha a ser introduzido em Portugal também nos ´próximos meses.

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