Isuzu D-MAX EV: a primeira pick-up 100% elétrica da marca chega a Portugal

Modelo combina tração integral, carga útil de uma tonelada e capacidade de reboque de 3.500 kg, marcando a estreia da eletrificação no segmento das pick-ups da Isuzu.

A Isuzo iniciou a comercialização em Portugal da D-MAX EV, a sua primeira pick-up totalmente elétrica, introduzindo no mercado europeu uma proposta que combina tracção integral permanente e capacidade de carga e reboque equivalentes às versões a gasóleo. O modelo, representado no país pela Astara, será disponibilizado nas configurações Cabina Longa 4x4 LSE EV e Cabina Dupla 4x4 LSE EV.

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Motorização elétrica e desempenho

A D-MAX EV está equipada com dois motores elétricos — um no eixo dianteiro (43 kW) e outro no eixo traseiro (97 kW) — que, em conjunto, oferecem uma potência máxima de 140 kW (188 cv) e binário de 325 Nm. O sistema de tração integral permanente é complementado por travagem regenerativa multinível e modo de condução Eco, que ajudam a equilibrar desempenho e eficiência.

A bateria de 66,9 kWh garante uma autonomia de 263 km (ciclo combinado WLTP) e até 361 km em ciclo urbano. O tempo de carregamento é de cerca de 10 horas em corrente alternada (11 kW) e 1 hora em corrente contínua (50 kW), para 80% da carga.

A marca destaca ainda a capacidade de reboque até 3.500 kg e uma carga útil superior a 1 tonelada, valores que igualam as versões térmicas. A altura ao solo é de 210 mm, e a pick-up pode atravessar zonas de água até 600 mm de profundidade, confirmando o foco em utilização profissional e fora de estrada.

Suspensão e comportamento

A suspensão traseira De-Dion substitui o tradicional eixo rígido e foi projetada para melhorar o conforto e a estabilidade em estrada. O sistema e-Axles nos dois eixos permite uma entrega precisa e imediata de binário, contribuindo para uma resposta mais controlada em terrenos irregulares e para uma condução mais silenciosa.

Interior e tecnologia

No habitáculo, a D-MAX EV apresenta um painel de instrumentos digital de 7” e um ecrã central de 9” com sistema de infotainment compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de conectividade Wi-Fi e Bluetooth. Entre os equipamentos de série incluem-se ar condicionado automático bi-zona, sistema de som com até oito altifalantes, acesso sem chave, banco do condutor com ajuste elétrico, e volante multifunções com comando de modos de condução.

No campo da segurança, o modelo conta com 12 sistemas de assistência à condução (ADAS), entre os quais travagem automática de emergência, aviso de colisão frontal, monitorização de ângulo morto, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de saída de faixa. A lista inclui ainda oito airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara de marcha-atrás e chamada automática de emergência (e-call).

Gama, preços e garantia

A Isuzu D-MAX EV Cabina Longa tem preço anunciado de 69.400 euros, enquanto a versão Cabina Dupla é proposta a 70.400 euros, valores a que se soma o IVA.A marca oferece garantia de 5 anos ou 100.000 km para o veículo e 8 anos ou 160.000 km para a bateria.

Dados principais

Versão	Cabina Longa	Cabina Dupla
Potência total	140 kW (188 cv)	140 kW (188 cv)
Binário máximo	325 Nm	325 Nm
Bateria	66,9 kWh	66,9 kWh
Autonomia (WLTP)	263 km (combinado) / 361 km (urbano)	263 km (combinado) / 361 km (urbano)
Carga útil	1.055 kg	1.010 kg
Capacidade de reboque (com travão)	3.500 kg	3.500 kg
Tempo de carregamento (AC/DC)	10h / 1h (20-80%)	10h / 1h (20-80%)

O lançamento da D-MAX EV representa a entrada da Isuzu no segmento das pick-ups elétricas na Europa, um movimento que reflete a tendência de eletrificação do transporte comercial ligeiro. O modelo mantém o enfoque tradicional da marca em robustez e funcionalidade, agora associado a um sistema de propulsão sem emissões locais.

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