Léo Rossel conquista vitória no WRC2 do Rali de Monte-Carlo ao volante do Citroën C3 Rally2

Na sua segunda participação na prova monegasca, o piloto francês impôs-se numa edição marcada por condições extremas, garantindo um triunfo sólido e confirmando o regresso competitivo da Stellantis Motorsport.

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Léo Rossel e Guillaume Mercoiret venceram a categoria WRC2 do Rali de Monte-Carlo, aos comandos do Citroën C3 Rally2, na 94.ª edição da prova, que abriu a temporada 2026 do Campeonato do Mundo de Ralis. Num rali particularmente exigente, com troços alternando entre piso seco, chuva, neve e gelo, a dupla francesa destacou-se pela consistência e ausência de erros, assegurando uma vitória construída com maturidade.

Naquela que foi apenas a segunda participação de Léo Rossel no Monte-Carlo, o piloto francês assumiu a liderança da WRC2 ainda na sexta-feira e manteve o controlo da prova até ao final, resistindo às armadilhas de um dos ralis mais complexos do calendário. Rossel terminou com 2,9 segundos de vantagem, num desempenho que confirmou a competitividade do C3 Rally2 em condições extremas.

Um triunfo sem erros numa prova imprevisível

Após um início cauteloso, Rossel destacou-se progressivamente num rali onde a leitura das condições e a escolha de pneus foram determinantes. Apesar de ser, segundo o próprio, um dos menos experientes entre os pilotos do topo da WRC2, o francês evitou erros e manteve um ritmo constante, mesmo quando a neve se tornou mais presente nas especiais alpinas.

Este triunfo tem ainda um significado particular, já que Léo Rossel sucede ao irmão Yohan Rossel, vencedor das três edições anteriores do WRC2 no Monte-Carlo, também ao volante de um Citroën C3 Rally2. Para Léo, esta foi ainda a primeira vitória com a equipa 2C Compétition, reforçando a solidez do projeto desportivo.

Regresso competitivo da Lancia ao WRC

A edição de 2026 ficou igualmente marcada pelo regresso da Lancia ao Campeonato do Mundo de Ralis, através da nova Ypsilon Rally2 HF Integrale. As duas equipas inscritas, com Yohan Rossel / Arnaud Dunand e Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov, demonstraram competitividade imediata, assinando oito melhores tempos absolutos ao longo do rali.

Embora pequenas saídas de estrada tenham afastado ambas as equipas da luta pela vitória, Yohan Rossel conseguiu destacar-se no derradeiro dia, vencendo todas as quatro especiais de domingo e garantindo o triunfo no Super Sunday na frente dos carros do WRC, numa performance incrível, num regresso simbólico da marca italiana ao mais alto nível da competição.

Domínio da Stellantis também no Rally4

Na categoria Rally4, a vitória pertenceu a Andrea Spatato, ao volante de um Peugeot 208 Rally4, numa prova onde todas as dez viaturas inscritas pertenciam à Stellantis Motorsport Customer Racing. Cinco Peugeot e cinco Lancia Ypsilon Rally4 HF alinharam à partida, sublinhando a forte presença do grupo nesta categoria de acesso.

Spatato e Alessia Muffolini bateram a dupla Paolo Vigo / Matteo Canobbio, em Lancia, confirmando a competitividade transversal dos modelos Rally4 do grupo.

Andrea Spatato, ao volante de um Peugeot 208 Rally4

Um arranque sólido para a época

A vitória de Léo Rossel no WRC2, aliada à competitividade demonstrada pelos novos Lancia Rally2 e ao domínio no Rally4, confirma um arranque de temporada muito positivo para a Stellantis Motorsport Customer Racing. Num Monte-Carlo particularmente duro, marcado por condições meteorológicas extremas, a fiabilidade e o desempenho dos carros foram decisivos, deixando indicações claras para o restante campeonato.

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