Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
1 de out.
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15 de set.
Alstom e FGC apresentam o primeiro comboio elétrico que ligará o centro de Barcelona ao Aeroporto El Prat
- Redação Europa
- 2 de nov.
- 3 min de leitura
Nova ligação rápida entrará em funcionamento entre o final de 2026 e o início de 2027, reduzindo o tempo de viagem para pouco mais de 20 minutos.
Barcelona, 24 de outubro de 2025 — A Alstom e a operadora catalã Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) apresentaram o primeiro comboio elétrico destinado à nova ligação expressa entre o centro de Barcelona e o Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, um projeto que promete transformar a mobilidade metropolitana da região e reforçar a aposta na transição energética dos transportes públicos.
Uma nova ligação estratégica para a região metropolitana
O novo serviço da FGC, que deverá iniciar operações entre o final de 2026 e o início de 2027, fará a ligação entre o coração de Barcelona e as duas terminais do Aeroporto El Prat em pouco mais de 20 minutos. Os comboios circularão a cada 15 minutos, num percurso de 22,7 quilómetros que incluirá nove estações: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Airport T-2 e Airport T-1.
Atualmente, estão em curso ensaios estáticos e dinâmicos nas instalações industriais da Alstom em Santa Perpètua de Mogoda, onde também serão realizados os testes de validação necessários à certificação — incluindo travagem, tração, comportamento dinâmico, sinalização e comunicações.
Comboios concebidos para as necessidades das viagens aéreas
Os novos comboios, desenvolvidos e fabricados integralmente em Barcelona, foram especialmente projetados para responder às exigências de mobilidade associadas às viagens de e para o aeroporto. Cada unidade, composta por cinco carruagens, poderá transportar até 656 passageiros, oferecendo 202 lugares sentados (incluindo dois espaços adaptados para pessoas com mobilidade reduzida).
O design interior privilegia o conforto e a funcionalidade, com amplas zonas para bagagem, corredores largos e acessos sem degraus. Para garantir acessibilidade universal, cada comboio dispõe de rampas automáticas, casas de banho adaptadas, sinalização luminosa verde/vermelha nas portas e alertas sonoros para passageiros com deficiência auditiva.
No total, cada composição contará com 20 ecrãs panorâmicos de informação de serviço e 9 ecrãs dedicados a horários e chegadas de voos, além de 12 ecrãs LED exteriores com dados em tempo real para os passageiros nas plataformas.
Sustentabilidade e inovação na mobilidade
O projeto reflete o compromisso conjunto da Alstom e da FGC com a mobilidade sustentável. Os comboios foram desenvolvidos segundo princípios de eco-design, com materiais recicláveis, sistemas de tração de alta eficiência energética e custos reduzidos de ciclo de vida.
A nova frota faz parte da família Coradia Stream, uma plataforma modular da Alstom com mais de 4.000 unidades vendidas em 12 países, incluindo França, Alemanha, Itália e Suécia. Estes comboios caracterizam-se pela fiabilidade, baixo consumo energético e possibilidade de integração de tração a bateria ou hidrogénio para linhas não eletrificadas.
“Com este projeto, a Catalunha reforça o seu papel de liderança na mobilidade elétrica ferroviária. Estamos a criar uma ligação moderna, eficiente e sustentável entre Barcelona e o seu principal aeroporto”, destacou Leopoldo Maestu, presidente da Alstom Espanha e Portugal.
Novo centro de manutenção em Santa Perpètua
Paralelamente, a Alstom está a construir um novo centro de manutenção junto à sua fábrica de Santa Perpètua de Mogoda. A instalação, com 3.500 m², será responsável pela manutenção da frota durante 15 anos e incluirá duas vias técnicas, oficinas auxiliares, armazém, zonas administrativas e ligação direta à rede ferroviária da Adif.
Um passo decisivo na mobilidade ferroviária catalã
Com esta nova ligação, Barcelona prepara-se para oferecer uma alternativa sustentável ao transporte rodoviário, aliviando o tráfego de acesso ao aeroporto e reduzindo significativamente as emissões de CO₂.O serviço da FGC será um dos projetos ferroviários mais emblemáticos da década na Catalunha, simbolizando a integração entre inovação tecnológica, sustentabilidade e serviço público.
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