Defender Vertex estreia-se para elevar o luxo robusto e reforçar a personalização da gama

A Defender apresentou uma profunda atualização da sua gama, liderada pelo novo Defender Vertex. O novo topo de gama aposta num visual mais musculado, maior exclusividade, novas opções de personalização, tecnologias conectadas, motores revistos e uma inédita configuração de seis lugares para o Defender 110, reforçando a versatilidade do icónico todo-o-terreno. 

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Posicione a Sua Marca AquiA Defender acaba de revelar uma das mais abrangentes atualizações da sua gama dos últimos anos, introduzindo o novo Defender Vertex como principal novidade. Posicionado acima da especificação X, o novo modelo pretende combinar o luxo moderno com a reconhecida robustez da marca, mantendo intactas as capacidades fora de estrada que fizeram do Defender uma referência mundial. Além da estreia do Vertex, a renovação estende-se ao design exterior, às opções de personalização, à oferta de motores, à tecnologia embarcada e a uma nova configuração interior de seis lugares, reforçando a estratégia da marca de adaptar o Defender a diferentes estilos de vida sem abdicar da sua identidade.

O novo Defender Vertex distingue-se imediatamente por uma imagem mais imponente. Os novos para-choques dianteiro e traseiro alargados, a grelha frontal de maiores dimensões, os faróis de nevoeiro redesenhados e o spoiler traseiro conferem-lhe uma presença mais musculada, complementada por detalhes exclusivos como as pinças de travão amarelas, olhais de reboque traseiros também em amarelo e jantes de 22 polegadas de série. O revestimento inferior da carroçaria na cor da carroçaria ajuda ainda a reforçar a sensação visual de largura e robustez, enquanto a nova película protetora Gloss autorregenerável e a ampliação da opção Patagonia White Matte Wrap elevam as possibilidades de personalização.

A gama passa igualmente a oferecer o novo Extended Exterior Pack, inspirado no Vertex e disponível para várias versões Defender X-Dynamic e V8. Este conjunto acrescenta novos para-choques, spoiler traseiro, cobertura da roda suplente pintada na cor da carroçaria e novas opções de jantes, proporcionando um visual mais agressivo sem alterar as reconhecidas aptidões todo-o-terreno. Em paralelo, o Defender Trophy Edition, lançado originalmente em 2025, recebe agora a nova cor Santorini Black, mantendo os equipamentos específicos para expedições, como o porta-bagagens Expedition Roof Rack, a escada retrátil para o tejadilho e a entrada de ar elevada.

No topo da oferta continua o Defender OCTA, que recebe melhorias mecânicas e estéticas. O modelo equipado com o motor V8 mild-hybrid Twin Turbo passa a estar disponível na nova cor Woolstone Green e beneficia de uma atualização do sistema de escape, proporcionando uma sonoridade mais encorpada. A partir do ano-modelo 2027, o V8 biturbo de 4,4 litros passa a desenvolver 540 cv, mantendo os 750 Nm de binário e acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos, reforçando a posição do OCTA como o Defender mais potente e extremo de sempre.

Outra das principais novidades surge no interior do Defender 110, que passa a disponibilizar uma inédita configuração 2+2+2, com seis lugares. Os dois bancos individuais Captain Chair na segunda fila oferecem maior conforto, apoios de braços próprios, função de reclinação e facilitam o acesso à terceira fila, aumentando simultaneamente o espaço para as pernas e criando uma zona prática de arrumação entre os bancos. A gama estreia igualmente novos materiais, como o revestimento Ebony Forged em poliéster reciclado, e passa a disponibilizar até 15 opções de cores exteriores, incluindo a nova tonalidade Namib Orange, inspirada nas dunas do deserto do Namibe.

A renovação tecnológica acompanha a evolução estética. O Defender passa a integrar um novo sistema de comandos por voz baseado em inteligência artificial generativa, ativado através da expressão "Hey Land Rover", permitindo interações mais naturais e respostas contextualizadas, desde sugestões de viagem a recomendações de locais ou apoio durante a condução. O novo Technology Pack acrescenta ainda um head-up display, sistema áudio Meridian Surround, espelho retrovisor ClearSight e tomada doméstica, reforçando o conforto em viagens.

Também a gama de acessórios foi significativamente reforçada, com destaque para o novo conjunto de iluminação Expedition Roof Light, capaz de produzir 9.000 lúmenes e iluminar até 350 metros, o novo compartimento de carga Tail Door Gear Carrier com capacidade para 60 litros, além dos renovados Explorer Pack, Adventure Pack e Urban Pack, concebidos para diferentes tipos de utilização, desde as expedições fora de estrada até à mobilidade urbana.

No capítulo mecânico, a Defender introduz um novo motor P380 MHEV de seis cilindros em linha e 3,0 litros, com 550 Nm de binário, enquanto o novo P300 de seis cilindros substitui o anterior motor de quatro cilindros em determinados mercados. Estas evoluções procuram melhorar a eficiência em condições reais de utilização, sem comprometer as prestações, consolidando uma oferta mecânica que continua a combinar motores a gasolina, versões híbridas e o potente Defender OCTA.

Com esta atualização, a Defender reforça a sua estratégia de combinar luxo contemporâneo, tecnologia e capacidade todo-o-terreno. A chegada do Vertex, a expansão das possibilidades de personalização e a introdução de novas soluções de conforto e conectividade demonstram a intenção da marca em alargar o apelo do Defender a novos clientes, mantendo intacto o ADN aventureiro que caracteriza um dos modelos mais emblemáticos do universo dos veículos 4x4.

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