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17 de jan.
Denza Z9GT estreia na Europa com promessa de carregamento de 700 km de autonomia em apenas 9 minutos
- Redação Europa
- há 3 horas
- 3 min de leitura
Tecnologia “Flash Charging” promete reduzir drasticamente o tempo de carregamento dos veículos elétricos, aproximando-o de um abastecimento tradicional de gasolina ou diesel. O novo Z9GT será apresentado oficialmente em Paris a 8 de abril e pretende demonstrar o potencial da nova geração de baterias e infraestruturas ultrarrápidas.
A transição para a mobilidade elétrica continua a evoluir a um ritmo acelerado e um dos maiores desafios apontados pelos consumidores — o tempo necessário para carregar a bateria — poderá estar mais próximo de uma solução radical. A Denza, marca premium ligada ao universo da BYD, prepara-se para apresentar na Europa o Z9GT, um grande turismo elétrico que introduz a nova tecnologia de carregamento ultrarrápido denominada Flash Charging.
A estreia europeia do modelo está marcada para 8 de abril, num evento em Paris, onde a marca pretende demonstrar um sistema capaz de alterar significativamente o paradigma atual do carregamento de veículos elétricos.
Carregar em minutos: a proposta da Flash Charging
O conceito apresentado pela marca baseia-se no princípio “Listo en 5, Lleno en 9, con frío +3”, uma forma de resumir os tempos de carregamento que a tecnologia promete atingir em condições ideais.
De acordo com os dados divulgados, o sistema poderá permitir carregar a bateria de 10% a 70% em apenas cinco minutos, um nível considerado suficiente para recuperar centenas de quilómetros de autonomia. Já um carregamento quase completo — de 10% a 97% — poderá ser realizado em cerca de nove minutos.
Mesmo em condições extremas de frio, cenário que normalmente reduz significativamente a velocidade de carregamento das baterias, a tecnologia deverá manter níveis elevados de desempenho, mesmo a temperaturas de -30 °C.
Para alcançar estes valores, o sistema combina dois elementos fundamentais: uma nova geração de estações de carregamento próprias da BYD, capazes de fornecer até 1.500 kW de potência, e a evolução da conhecida bateria da marca, a Blade Battery 2.0.
Uma arquitetura pensada para elevado desempenho
O Denza Z9GT assenta na plataforma e3, desenvolvida especificamente para os modelos da marca. Esta base técnica foi concebida para suportar elevados níveis de potência, gestão térmica avançada e sistemas eletrónicos capazes de lidar com taxas de carregamento muito superiores às atualmente disponíveis na maioria das infraestruturas públicas.
No que diz respeito à bateria, o modelo contará com um pack de 122 kWh, permitindo uma autonomia anunciada de até 800 quilómetros na versão de tração traseira. Paralelamente, a versão totalmente elétrica com três motores aproxima-se dos 960 cavalos de potência, o que permitirá uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos.
Estes números colocam o modelo numa posição particularmente ambiciosa dentro do segmento dos grandes turismos elétricos de elevado desempenho, onde autonomia e rapidez de carregamento começam a assumir um papel cada vez mais determinante na escolha do consumidor.
Infraestrutura será determinante
Apesar das capacidades técnicas anunciadas, a implementação desta tecnologia dependerá fortemente da existência de infraestrutura capaz de suportar potências tão elevadas. A BYD afirma que já instalou milhares de estações de carregamento ultrarrápido na China e indica que pretende iniciar um processo de expansão global, incluindo uma primeira vaga de carregadores Flash Charging na Europa.
No entanto, a adaptação da rede europeia a potências que podem atingir 1,5 MW levanta desafios técnicos relevantes, desde a capacidade da rede elétrica até à instalação de equipamentos capazes de gerir estes níveis de energia.
Ainda assim, o avanço tecnológico surge num momento em que o setor procura soluções capazes de aproximar a experiência de utilização de um veículo elétrico da simplicidade de um automóvel convencional.
Um novo capítulo na corrida tecnológica
A chegada do Denza Z9GT à Europa deverá representar mais um episódio na intensa corrida tecnológica que caracteriza atualmente o mercado automóvel, especialmente no campo da eletrificação.
Se as promessas de carregamento em poucos minutos se confirmarem em condições reais, a tecnologia poderá contribuir para reduzir uma das últimas barreiras psicológicas associadas aos veículos elétricos: o tempo de espera associado à reposição de energia.
A apresentação oficial em Paris deverá revelar mais detalhes sobre o modelo e sobre os planos de implementação desta nova geração de carregamento ultrarrápido no mercado europeu.
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