Denza Z9GT estreia-se na Europa com carregamento ultrarrápido e até 800 km de autonomia combinada

Novo shooting brake premium da marca do grupo BYD combina arquitetura inédita, até 1.156 cv e soluções avançadas de eletrificação para redefinir o segmento

A Denza inicia a sua entrada no mercado europeu com o lançamento do Denza Z9GT, um modelo que concentra o mais avançado pacote tecnológico da marca. Combinando design shooting brake, arquitetura elétrica de nova geração e uma abordagem dual — 100% elétrica e híbrida plug-in — o Z9GT posiciona-se como uma proposta de elevada sofisticação técnica no segmento premium.

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Plataforma e3: arquitetura inédita com três motores e direção traseira independente

No centro do Z9GT está a nova plataforma e3, desenvolvida exclusivamente para a Denza, que introduz um conjunto de soluções inéditas no segmento. Entre os principais destaques estão o sistema de tração com três motores independentes, direção traseira com motores dedicados em cada roda, controlo integrado de dinâmica do veículo (Vehicle Motion Control), integração estrutural da bateria (Cell-to-Body) e suspensão pneumática DiSus-A de dupla câmara.

A versão 100% elétrica apresenta uma configuração de três motores, com um motor dianteiro de 313 cv e dois motores traseiros de 422 cv cada, resultando numa potência total de 1.156 cv (850 kW). Este valor coloca o modelo ao nível — ou acima — de vários motores V12 de luxo, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos e uma velocidade máxima de 167 mph (cerca de 269 km/h).

A plataforma integra ainda um sistema avançado de direção traseira independente, capaz de atuar individualmente em cada roda traseira. Esta solução permite reduzir o raio de viragem para apenas 5,35 metros, valor típico de veículos compactos, além de possibilitar funções como movimento lateral (“crab walking”) e maior estabilidade em curva e travagem.

Cell-to-Body e controlo dinâmico elevam rigidez e segurança

A arquitetura e3 recorre à tecnologia Cell-to-Body (CTB), na qual a bateria faz parte integrante da estrutura do veículo. Esta solução permite ganhos significativos em rigidez torsional — cerca de 32% — e melhora a segurança em caso de colisão, reduzindo a intrusão em impactos frontais e laterais.

O sistema Vehicle Motion Control atua como um “cérebro central”, coordenando travagem, direção e suspensão com tempos de resposta na ordem dos 10 milissegundos. Esta integração permite ao Z9GT reagir rapidamente a situações críticas, como rebentamentos de pneus a alta velocidade, ajustando automaticamente a distribuição de binário e a estabilidade do veículo.

Flash Charging e nova geração de baterias

O Z9GT incorpora o sistema Flash Charging desenvolvido pelo grupo BYD, permitindo potências até 1.500 kW. Este sistema possibilita carregamentos de 10% a 70% em cerca de cinco minutos e até 97% em apenas nove minutos. Mesmo em condições extremas de -30°C, o carregamento de 20% a 97% pode ser realizado em aproximadamente 12 minutos.

A versão elétrica utiliza uma bateria Blade de segunda geração com 122,49 kWh, garantindo uma autonomia até 600 km. Está também prevista uma versão de tração traseira, com a mesma bateria, capaz de atingir até 800 km de autonomia combinada.

Versão híbrida plug-in combina desempenho e autonomia alargada

A variante Super Hybrid DM combina três motores elétricos com um motor térmico 2.0 turbo de quatro cilindros, que atua principalmente como gerador. O sistema entrega uma potência combinada de 776 cv (570 kW) e permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos.

A bateria de 63,82 kWh oferece até 126 milhas (cerca de 200 km) de autonomia elétrica, enquanto a autonomia total pode atingir 500 milhas (800 km), combinando carga elétrica e combustível. Tal como a versão elétrica, esta variante suporta carregamento ultrarrápido Flash Charging.

Suspensão, dinâmica e comportamento em estrada

A nível de chassis, o Z9GT recorre a uma suspensão dianteira de duplo triângulo e traseira multibraço, complementada pela suspensão pneumática DiSus-A de dupla câmara. Este sistema permite ajustar a rigidez em tempo real, equilibrando conforto e desempenho em diferentes condições de condução.

O conjunto inclui ainda travões de disco carbocerâmicos e uma afinação orientada para elevada estabilidade em curva e comportamento dinâmico preciso, mesmo em condução mais exigente.

Design exterior e interior com foco premium

O design exterior, liderado por Wolfgang Egger, aposta em linhas fluidas inspiradas no movimento da seda, combinando elegância com proporções musculadas. Elementos como o spoiler traseiro ativo, iluminação distintiva e soluções aerodinâmicas reforçam a identidade do modelo.

No interior, o Z9GT oferece um ambiente próximo de uma berlina de luxo, com piso plano graças à arquitetura CTB e materiais premium como pele e madeira. O sistema multimédia inclui um ecrã central de 17,3 polegadas, complementado por dois ecrãs de 13,2 polegadas e um head-up display de realidade aumentada de 50 polegadas.

O sistema de infoentretenimento, baseado na plataforma DiLink, integra serviços Google e assistente digital com inteligência artificial. O habitáculo inclui ainda bancos com massagem, ventilação e ajuste elétrico, sistema de climatização avançado e um sistema de som de 20 altifalantes desenvolvido em parceria com a Devialet, com suporte Dolby Atmos.

Estratégia europeia e início da comercialização

O Z9GT será lançado inicialmente em mercados como França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, com expansão para outros países ainda em 2026. A marca prevê uma experiência de utilização premium, com serviços digitais integrados e manutenção facilitada através de aplicação móvel.

A Denza oferecerá ainda até 18 meses de carregamento Flah Charging gratuito para clientes que adquiram o modelo numa fase inicial, reforçando a aposta na conveniência da mobilidade elétrica.

Com este modelo, a Denza entra no mercado europeu com uma proposta tecnológica ambiciosa, centrada em desempenho, inovação e integração de sistemas, num segmento onde a diferenciação técnica assume um papel cada vez mais relevante.

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