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Ferrari Daytona Spider de 1971 com histórico em Hollywood vai a leilão

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    Redação Europa
  • há 3 horas
  • 2 min de leitura
Ferrari Daytona Spider de 1971 com histórico em Hollywood vai a leilão

Um Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider de 1971, certificado pela Ferrari Classiche e com um percurso que inclui presença no Salão Automóvel de Los Angeles e ligação à indústria cinematográfica norte-americana, prepara-se para ir a leilão. O exemplar, que manteve componentes originais e passou mais de três décadas na posse da mesma família, surge como uma das peças mais interessantes para colecionadores de clássicos.


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Concluído no final de 1971, o chassis número 15007 integra a produção do icónico Daytona Spider, um modelo concebido sobretudo para o mercado dos Estados Unidos.


Pintado em Rosso Chiaro com interior Connolly em Nero e apontamentos vermelhos, o automóvel foi inicialmente destinado ao concessionário Modern Classic Motors, no Nevada, chegando ao país com matrículas turísticas italianas em abril de 1972.


Antes de ser entregue ao primeiro proprietário, o descapotável foi exibido no Salão Automóvel de Los Angeles desse mesmo ano. Pouco tempo depois foi adquirido por Robert Ferrard, de Los Angeles, mudando novamente de mãos em 1975, quando foi comprado pela Warner Brothers.


O estúdio utilizou um Daytona Spider vermelho em produções lançadas em 1976 — A Star is Born e The Gumball Rally — e acredita-se que este exemplar tenha participado nas filmagens, embora tenham sido utilizados outros veículos semelhantes.


Ferrari Daytona Spider de 1971 com histórico em Hollywood vai a leilão
Ferrari Daytona Spider de 1971 com histórico em Hollywood vai a leilão

Após o período ligado ao cinema, o Ferrari passou por vários proprietários na Califórnia até ser comprado, no início dos anos 80, por Robert D. Toney, membro ativo do Ferrari Club of America. O carro permaneceu na família até 2017, ano em que foi vendido a um colecionador britânico e recebeu certificação Ferrari Classiche, confirmando a preservação do chassis, motor e carroçaria originais, além de uma caixa de velocidades de substituição do tipo correto.


Nos anos seguintes foi alvo de manutenção aprofundada em Londres, incluindo melhorias mecânicas para reforçar a fiabilidade, e de uma repintura profissional em França. Regressou aos Estados Unidos em 2024 e apresenta-se agora como lote de leilão, com estimativa de valor disponível apenas mediante pedido — um sinal habitual quando se trata de modelos raros e com histórico relevante no universo dos clássicos.


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