Novo BMW iX5 Hydrogen: do projeto-piloto à produção em série

O BMW Group acaba de anunciar o novo BMW iX5 Hydrogen, como o primeiro modelo de produção em série da marca alimentado a hidrogénio. Depois de uma fase de testes intensiva com uma frota-piloto em vários países, a BMW avança agora para a comercialização, sublinhando a sua aposta numa abordagem tecnologicamente aberta para responder às diferentes necessidades dos clientes em todo o mundo.

Cinco motorizações num só modelo

Pela primeira vez, um mesmo modelo da marca — o BMW X5 — vai oferecer cinco variantes de motorização distintas:

• Gasolina

• Diesel

• Plug-in hybrid

• 100% elétrico a bateria

• Hidrogénio fuel cell (BMW iX5 Hydrogen, disponível a partir de 2028)

  
  

Este leque reflete a estratégia de diversificação tecnológica da BMW, que pretende garantir soluções de mobilidade adaptadas a diferentes mercados e perfis de utilização.

A tecnologia por detrás do iX5 Hydrogen

O novo sistema fuel cell de terceira geração, desenvolvido em colaboração com a Toyota, garante maior potência, eficiência e compacidade, reduzindo o consumo energético e aumentando a autonomia. Os primeiros protótipos estão já a ser montados nos centros de competência da BMW em Munique e Steyr, com outros componentes a sair da fábrica de Landshut.

Segundo Michael Rath, Vice-Presidente de Veículos a Hidrogénio do BMW Group:

“O novo BMW iX5 Hydrogen será um verdadeiro BMW — pioneiro no seu segmento e capaz de oferecer o prazer de condução típico da marca.”

Clique AQUI

Hidrogénio: a peça que faltava na mobilidade elétrica

O hidrogénio é visto pela BMW como um vetor essencial para a descarbonização global, funcionando como meio eficaz de armazenamento de energia renovável e ajudando a estabilizar a rede elétrica. Representa, assim, uma alternativa viável em cenários onde os veículos 100% elétricos a bateria não são a solução mais eficiente.

HyMoS: ecossistemas de hidrogénio em escala

Paralelamente ao desenvolvimento do novo modelo, a BMW está envolvida no projeto HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale), que visa promover a criação de ecossistemas locais de hidrogénio em parceria com entidades públicas e privadas.O objetivo passa por aumentar a viabilidade económica desta tecnologia através da procura agregada de diferentes tipos de veículos — desde ligeiros de passageiros a camiões e autocarros —, assegurando uma melhor distribuição e utilização das estações de abastecimento.

A fase-piloto decorre atualmente na Alemanha e em França, com vista à expansão progressiva para outras áreas metropolitanas e, numa etapa futura, para outros países.

Estratégia aberta como fator de sucesso

Para a BMW, a diversidade de soluções energéticas — motores de combustão, híbridos, elétricos a bateria e agora fuel cell — constitui um fator de sucesso estratégico. A flexibilidade produtiva e a integração de tecnologias diferentes num mesmo modelo permitem otimizar custos de desenvolvimento e garantir que a marca responde às exigências globais da mobilidade do futuro.

---

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Seu apoio com a segurança