
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
31 de dez. de 2025



Redação Europa
12 de dez. de 2025



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de dez. de 2025






















A terceira geração do SUV mais vendido da Mazda chega ao mercado nacional com evoluções no design, no espaço interior e na tecnologia, mantendo uma motorização a gasolina eletrificada e uma gama estruturada em quatro níveis de equipamento.
O novo Mazda CX-5 já está disponível em pré-venda em Portugal, marcando a estreia da terceira geração de um dos modelos mais relevantes da história recente da marca japonesa.
Com mais de 4,5 milhões de unidades vendidas a nível global desde o seu lançamento original em 2012, o SUV compacto surge agora renovado, apostando numa evolução cuidada do design, no aumento do conforto e numa oferta tecnológica mais abrangente, sem ruptura com os princípios que definiram o seu sucesso.
Desenvolvido sob o conceito “Wearable Gear”, o novo CX-5 apresenta proporções revistas, com uma distância entre eixos mais longa, que se traduz em maior estabilidade, melhor habitabilidade e maior capacidade de carga. A Mazda destaca ainda melhorias ao nível da ergonomia, com portas traseiras de abertura mais ampla, e uma utilização quotidiana mais prática, pensada tanto para o contexto urbano como para viagens familiares de maior distância.

No interior, o modelo adota um ambiente mais limpo e tecnológico, com novos ecrãs centrais de 12,9 ou 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um sistema de infoentretenimento com Google integrado, reforçando a conectividade. Dependendo da versão, estão disponíveis soluções como iluminação ambiente, teto de abrir panorâmico e sistema de som Bose com 12 altifalantes. A abordagem de materiais segue a filosofia da marca, combinando funcionalidade com um acabamento mais refinado.
A gama nacional do novo Mazda CX-5 assenta numa única motorização a gasolina 2.5 e-Skyactiv G com 141 cv, associada a um sistema híbrido ligeiro de 24V e exclusivamente a uma caixa automática. Estão disponíveis versões de tração dianteira (FWD) e tração integral (AWD), esta última não acessível no nível de entrada. Segundo a marca, foram ainda introduzidas melhorias nos sistemas de direção, suspensão e segurança, reforçando o equilíbrio dinâmico que tem caracterizado o modelo.
A chegada das primeiras unidades ao mercado português está prevista para o primeiro trimestre de 2026, coincidindo com o lançamento comercial pleno do modelo. Até lá, a Mazda Motor de Portugal abriu a fase de pré-venda, com uma estrutura de preços definida e válida para esta fase inicial.
Versão / Nível de equipamento | Tração | PVPR (€) |
Prime-Line | FWD | 39.988 € |
Centre-Line | FWD | 43.678 € |
Exclusive-Line | FWD | 45.788 € |
Homura | FWD | 48.968 € |
Centre-Line | AWD | +2.000 € |
Exclusive-Line | AWD | +2.000 € |
Homura | AWD | +2.000 € |
Nota: Os preços indicados são Preços de Venda ao Público Recomendados (PVPR), não incluindo despesas de transporte e legalização, nem pintura metalizada. A tração integral não está disponível na versão Prime-Line.

Com esta nova geração, o CX-5 procura consolidar o seu papel como um dos pilares da Mazda em Portugal, num segmento altamente competitivo, apostando numa evolução consistente e numa oferta racionalizada, alinhada com as atuais exigências de conforto, conectividade e eficiência.
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