Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
9 de ago.
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
Opel e Stellantis avançam com novo campus de 114 mil m² em Rüsselsheim e conclusão prevista para 2027
- Redação Europa
- há 7 horas
- 5 min de leitura
A transformação do histórico complexo da Opel em Rüsselsheim entrou numa nova fase. A estrutura principal do grEEn-campus, que irá concentrar a sede global da Opel, a sede da Stellantis Alemanha e áreas de investigação, desenvolvimento e design, está praticamente concluída. Com 114 mil metros quadrados e conclusão prevista para o segundo semestre de 2027, o projeto procura manter Rüsselsheim como um dos centros estratégicos do grupo numa altura de profunda reorganização da indústria automóvel alemã.
A Opel, a Stellantis Alemanha e a empresa imobiliária VGP assinalaram a conclusão praticamente integral da fase estrutural do novo grEEn-campus, em Rüsselsheim am Main. As obras avançam agora progressivamente para a instalação e acabamento dos espaços interiores, mantendo-se, segundo as empresas envolvidas, dentro do calendário definido.
Mais do que uma mudança de instalações administrativas, o projeto representa uma reorganização de uma parte importante da presença histórica da Opel na cidade onde a marca mantém a sua sede e onde iniciou a produção automóvel no final do século XIX. O novo complexo irá reunir funções administrativas com investigação, desenvolvimento e design, concentrando num mesmo campus algumas das atividades centrais da fabricante e da estrutura alemã da Stellantis.
O contexto torna o investimento particularmente relevante. A indústria automóvel alemã atravessa uma transformação marcada pela eletrificação, digitalização, pressão sobre os custos e crescente concorrência internacional. Neste cenário, a manutenção em Rüsselsheim das áreas responsáveis pelo desenvolvimento futuro dos produtos da Opel assume uma dimensão que ultrapassa a simples construção de novos escritórios.
114 mil metros quadrados para sede, engenharia e design
O grEEn-campus ocupa um terreno com aproximadamente 114.000 metros quadrados, repartidos por três grandes áreas. O edifício administrativo terá cerca de 23.000 m² e acolherá a sede global da Opel e a sede da Stellantis Alemanha. O edifício destinado à investigação e desenvolvimento, incluindo o centro de design, terá aproximadamente 36.000 m², enquanto o parque de estacionamento ocupará cerca de 55.000 m².
Área do grEEn-campus | Dimensão aproximada |
Terreno total | 114.000 m² |
Edifício administrativo | 23.000 m² |
Investigação, desenvolvimento e centro de design | 36.000 m² |
Parque de estacionamento | 55.000 m² |
Conclusão prevista | 2.º semestre de 2027 |
A componente de investigação e desenvolvimento será particularmente importante para a continuidade da ligação entre a Opel e Rüsselsheim. De acordo com a informação divulgada, será neste complexo que os futuros modelos da marca serão concebidos e desenvolvidos, colocando engenharia e design ao lado das estruturas administrativas.
A organização dos escritórios seguirá uma lógica de utilização flexível dos espaços e trabalho em equipa, refletindo uma mudança que se generalizou nos grandes grupos industriais após a expansão dos modelos híbridos de trabalho. O comunicado, contudo, não especifica quantos trabalhadores serão transferidos para o novo campus, a capacidade total dos edifícios ou o valor do investimento, pelo que estes elementos não podem ser quantificados a partir da informação agora divulgada.
Energia solar e geotermia reduzem dependência energética
Uma das características centrais do projeto está no conceito energético. O campus terá produção fotovoltaica instalada numa cobertura verde, combinando geração de eletricidade com uma solução destinada a contribuir para o isolamento térmico, gestão do microclima e biodiversidade local.
A produção solar será complementada por um sistema geotérmico instalado sob o futuro parque de estacionamento, descrito pelos responsáveis pelo projeto como um dos maiores do seu género na Alemanha. O sistema utiliza a capacidade térmica do solo para absorver e armazenar calor, que posteriormente será aproveitado para aquecimento e arrefecimento dos edifícios através de bombas de calor.
Segundo a informação disponibilizada, estas bombas serão alimentadas em grande parte pela eletricidade produzida pelos painéis fotovoltaicos instalados no próprio complexo. O objetivo é, assim, combinar produção local de eletricidade com armazenamento térmico subterrâneo, reduzindo a quantidade de energia externa necessária para climatizar os edifícios ao longo do ano.
Existe também uma componente relacionada com as emissões associadas à própria construção. Opel, Stellantis e VGP afirmam estar a procurar reduzir o chamado carbono incorporado, ou seja, as emissões relacionadas com materiais, produção, transporte e processos utilizados na construção, além de recorrer a materiais considerados de menor impacto ambiental.
O projeto pretende obter a certificação DGNB Gold, atribuída pelo German Sustainable Building Council, mas importa sublinhar que esta certificação é, nesta fase, um objetivo e não uma classificação já obtida.
Rüsselsheim procura preservar o seu peso na nova indústria automóvel
A localização do projeto tem um significado particular para a Opel. Rüsselsheim está profundamente ligada à história industrial da empresa e continua a concentrar funções estratégicas mesmo depois da integração da fabricante no grupo Stellantis.
O novo campus surge precisamente num momento em que a transição tecnológica está a alterar a geografia industrial europeia. O desenvolvimento de veículos elétricos, software, novas plataformas e sistemas eletrónicos está a modificar as necessidades de engenharia e produção, ao mesmo tempo que os fabricantes europeus enfrentam a necessidade de controlar custos e competir com grupos asiáticos que estão a aumentar rapidamente a sua presença no continente.
Nesse contexto, concentrar em Rüsselsheim a sede, investigação, desenvolvimento e design da Opel funciona também como uma confirmação da importância que a localização alemã continuará a ter dentro da estrutura do grupo. O presidente da Câmara de Rüsselsheim, Patrick Burghardt, enquadrou precisamente o investimento na transformação que atravessa a indústria automóvel e no impacto que projetos desta dimensão podem ter no emprego e na atividade económica da região.
Das instalações históricas para um campus mais compacto
O grEEn-campus está a ser desenvolvido na Mainzer Straße, integrando a transformação de uma área historicamente associada à Opel. Em vez de simplesmente preservar instalações concebidas para uma realidade industrial anterior, o projeto reorganiza parte desse espaço para funções que ganharam maior peso no desenvolvimento automóvel contemporâneo.
A VGP, parceira da Opel e da Stellantis Alemanha no empreendimento, caracteriza o projeto precisamente como uma reconversão de uma localização industrial histórica para novas utilizações. A conclusão da estrutura representa, por isso, apenas uma etapa: seguem-se agora os trabalhos interiores e a preparação das diferentes áreas até à entrada em funcionamento prevista para o segundo semestre de 2027.
O projeto está igualmente integrado na iniciativa empresarial “Made for Germany”, que reúne empresas e investidores com projetos no país. Essa associação é apresentada pelas empresas como parte do compromisso com a economia alemã, embora não altere o facto de o grEEn-campus ser, essencialmente, uma decisão empresarial e imobiliária destinada a reorganizar a presença da Opel e da Stellantis na região.
A conclusão prevista para 2027 dará à Opel uma sede substancialmente diferente daquela associada à sua longa história industrial. O aspeto mais relevante, porém, não estará apenas nos novos edifícios ou nos 114 mil metros quadrados do complexo, mas na decisão de manter em Rüsselsheim funções críticas como design, investigação e desenvolvimento. Numa indústria alemã que procura redefinir o seu papel perante a eletrificação e uma concorrência global cada vez mais intensa, é essa continuidade tecnológica — mais do que a arquitetura do novo campus — que dará verdadeira dimensão ao investimento.
Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu telemóvel
👉 Acreditamos que setores fortes dependem de pessoas bem informadas — de conteúdos que orientam, contextualizam e geram valor real para o mercado.
É essa visão que nossos leitores, profissionais e marcas apoiam. Ao se associar à Publiracing, você fortalece uma cultura de jornalismo independente, fidedigno e relevante. Uma cultura que valoriza o contexto acima da superficialidade, o rigor acima do sensacionalismo e a credibilidade acima da desinformação.
Quando a informação é produzida com responsabilidade, todo o ecossistema ganha: o público fica informado e toma decisões conscientes, as marcas comunicam com maior impacto e o setor se desenvolve.
Apoie o jornalismo de valor. Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo
Comentários