Porsche celebra centenário do Nürburgring com edição especial do 911 GT3

A Porsche Alemanha apresentou o "911 GT3 100 Jahre Nürburgring", edição especial limitada a 100 unidades que assinala, em 2027, o centenário do circuito alemão. O modelo foi mostrado publicamente na Porsche Sixt Carrera Cup da Alemanha, disputada entre 15 e 16 de agosto no próprio Nürburgring, e ficará disponível para encomenda a partir de setembro, com entregas previstas para o ano do centenário.

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O circuito, inaugurado a 18 de junho de 1927, é utilizado pela Porsche há décadas como parte do seu programa de testes de desenvolvimento, além de ter sido palco de vários resultados desportivos da marca ao longo da sua história.

Design com referências ao circuito

A edição está disponível em duas cores exteriores — branco e prata GT metalizado — combinadas com elementos gráficos em verde, cor associada ao apelido "Inferno Verde" (Grüne Hölle), atribuído ao traçado do Nordschleife. Entre os pormenores distintivos incluem-se argolas de reboque verdes, logótipos históricos do circuito nas asas e um número de identificação personalizável, entre 0 e 999, aplicado no capot, portas e vidro traseiro, com tipografia inspirada nas pinturas de pista do Nordschleife.

As jantes, de 20 e 21 polegadas, têm acabamento dourado, com porcas centrais em preto fosco e o logótipo GT3. Nos montantes B, placas identificam o modelo com a inscrição "GT3 100 Jahre Nürburgring".

No interior, o arco de segurança traseiro está pintado de verde, tal como o revestimento sob a perfuração dos bancos do lado do condutor. O apoio de cabeça do condutor tem bordado o logótipo do Nürburgring, e o do passageiro, a inscrição "GT3". Os clientes podem escolher entre caixa automática PDK de sete velocidades ou manual de seis, com manípulo em nogal na versão manual.

Como opção, a Porsche disponibiliza o Kit Manthey, com suspensão modificada, travões otimizados e um pacote aerodinâmico que a marca diz gerar até 540 kg de carga aerodinâmica a 285 km/h. Segundo a Porsche, o atual campeão do DTM, Ayhancan Güven, registou um tempo de 6:50,853 minutos no Nordschleife ao volante de um GT3 equipado com este kit.

Experiência com a Manthey e relógio exclusivo

Os compradores desta edição têm acesso a um programa denominado Sonderwunsch Manthey Experience, que inclui uma visita às instalações da Manthey, preparadora especializada em modelos GT da Porsche, sediada junto ao circuito e da qual a Porsche AG é acionista maioritária desde 2013.

Em exclusivo para os clientes desta série, a Porsche Design disponibiliza também uma versão especial do cronógrafo Chronograph 1, com caixa em titânio e revestimento preto, movimento certificado COSC e elementos visuais que remetem ao automóvel, como a bracelete perfurada à semelhança dos bancos do carro e o logótipo histórico do Nürburgring no mostrador.

Ligação histórica entre a marca e o circuito

Segundo a Porsche, a relação da marca com o Nürburgring remonta a 1953, quando o 550 Spyder competiu pela primeira vez na Eifelrennen. Ao longo das décadas seguintes, o circuito foi palco de vários marcos da marca, incluindo a vitória inaugural nos 1.000 Quilómetros de Nürburgring, em 1967, com o modelo 910, e o recorde de volta estabelecido por Stefan Bellof em 1983, ao volante do 956, ainda hoje válido em contexto de competição. Já em 2018, Timo Bernhard bateu o recorde absoluto da pista fora de competição, com o Porsche 919 Hybrid Evo.

O traçado do Nordschleife mantém atualmente 73 curvas e cerca de 300 metros de desnível ao longo de 20,8 quilómetros, sendo utilizado pela Porsche, entre março e outubro, para testes de resistência, afinação de suspensão e ensaios aerodinâmicos.

A Porsche não divulgou o preço da edição "911 GT3 100 Jahre Nürburgring".

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