Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
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14 de fev.
Produção automóvel recua 11,3% em fevereiro em Espanha
- Redação Europa
- 18 de mar.
- 2 min de leitura
A produção de veículos em Espanha caiu para 189.095 unidades em fevereiro, refletindo o impacto da adaptação industrial aos novos modelos eletrificados e a quebra da procura nos principais mercados europeus, com destaque para França e Alemanha.
A indústria automóvel espanhola registou uma quebra de 11,3% na produção em fevereiro de 2026, com um total de 189.095 veículos fabricados. No acumulado do ano, a produção atingiu 362.501 unidades, menos 5,1% face ao mesmo período de 2025. A descida surge num contexto de transição industrial, com as fábricas a ajustarem-se à produção de veículos eletrificados, ao mesmo tempo que enfrentam uma desaceleração da procura nos mercados de exportação, particularmente na Europa. Os automóveis ligeiros foram os mais afetados, com uma queda de 14,1%, enquanto os veículos comerciais e industriais registaram uma ligeira subida de 0,5%.
Também as exportações acompanharam esta tendência negativa, com uma redução de 12,1% em fevereiro, totalizando 157.474 unidades enviadas para o exterior. No acumulado do ano, a descida é de 6,3%, com 303.757 veículos exportados. A Europa continua a ser o principal destino, absorvendo 93,8% das exportações, embora com menor peso face ao ano anterior. França e Alemanha mantêm-se como os principais mercados, mas registam quedas significativas, enquanto destinos como Turquia e Áustria apresentam crescimento, ainda que com menor expressão no total.
No plano energético, os veículos alternativos representaram 42,8% da produção mensal, com 81.016 unidades, evidenciando uma transformação progressiva do setor. No entanto, os veículos eletrificados (elétricos e híbridos plug-in) recuaram 20,4% em fevereiro, representando apenas 8,6% da produção, com 16.318 unidades. Em contrapartida, os híbridos convencionais registaram crescimento de 11,3%, assumindo um peso crescente na produção total. Segundo a ANFAC, este cenário reflete um período de ajuste industrial e de incerteza regulatória na União Europeia, fatores que continuam a condicionar o ritmo de produção e a evolução do mercado.
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