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Avaria no diferencial condiciona Dakar de Maria Luís Gameiro na Etapa 9

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    Redação Europa
  • há 22 horas
  • 2 min de leitura
Avaria no diferencial condiciona Dakar de Maria Luís Gameiro na Etapa 9

Toque numa pedra danificou o diferencial do MINI JCW T1+ na primeira metade da segunda maratona, obrigando a piloto portuguesa a reduzir drasticamente o ritmo e tendo ainda de enfrentar a decisiva Etapa 10 com 420 km cronometrados, 300 deles em dunas.


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Maria Luís Gameiro viveu uma das jornadas mais duras do Dakar 2026 na Etapa 9, disputada no arranque da segunda etapa de maratona. Um problema grave no diferencial do MINI JCW T1+, provocado por um impacto numa pedra ao tentar ultrapassar outro concorrente, condicionou por completo a especial e forçou a dupla portuguesa a gerir a mecânica para conseguir chegar ao bivouac “refúgio”.


O incidente ocorreu quando Maria Luís e a navegadora Rosa Romero saíram ligeiramente da linha ideal durante a manobra de ultrapassagem, acabando por bater com o diferencial numa rocha de grandes dimensões. A avaria obrigou a equipa a parar na zona prevista para a troca de pneus, tentando perceber até que ponto seria possível reparar provisoriamente o carro e continuar em prova. Apesar de algum trabalho no local, o diferencial ficou a fazer um ruído preocupante, levando a dupla a adotar um andamento muito cauteloso, já sem ambições de tempo na etapa.


A situação agravou-se com as dificuldades de navegação que marcaram o dia para grande parte do pelotão, resultando num atraso acumulado e ainda numa penalização de dois minutos. Ainda assim, a piloto portuguesa conseguiu alcançar o acampamento de maratona sem assistência externa, mantendo a tração integral ativa, embora com o diferencial danificado, o que permite manter viva a possibilidade de continuar em prova.


Avaria no diferencial condiciona Dakar de Maria Luís Gameiro na Etapa 9

Com a assistência mecânica apenas a regressar após a Etapa 10, Maria Luís e Rosa Romero terão agora pela frente o que muitos consideram o teste definitivo deste Dakar: 420 quilómetros cronometrados, cerca de 300 deles em dunas puras. Será um exercício extremo de gestão mecânica, física e mental, num cenário em que conservar o MINI, tomar decisões inteligentes a cada crista e resistir ao desgaste acumulado serão determinantes para chegar ao fim da maratona e manter intacto o grande objetivo — concluir o rali.


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