Hyundai limita danos num rali marcado pelo feliz regresso de Esapekka Lappi e Enni Mälkönen

Esapekka Lappi e Enni Mälkönen

Adrien Fourmaux terminou no top-5 e Thierry Neuville salvou pontos com a vitória na Power Stage, mas a supremacia da Toyota voltou a marcar o ritmo da segunda ronda do Mundial de Ralis.

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O Hyundai Shell Mobis World Rally Team encerrou o Rali da Suécia com um quinto lugar de Adrien Fourmaux e Alexandre Coria como melhor resultado, num fim de semana exigente onde a adaptação às condições geladas e a afinação do Hyundai i20 N Rally1 foram determinantes. Apesar das dificuldades iniciais, a equipa conseguiu evoluir ao longo das especiais e somar pontos importantes para o campeonato.

As condições extremas — temperaturas muito baixas e uma combinação traiçoeira de gelo e terra — obrigaram a uma gestão rigorosa dos pneus e do ritmo. Fourmaux protagonizou uma recuperação consistente depois de um arranque complicado, acumulando nove classificações entre os cinco melhores tempos das especiais e garantindo ainda um ponto adicional no Súper Domingo. O francês reconheceu que o resultado ficou aquém das ambições, mas destacou a importância de manter a consistência nas próximas provas.

Também em evidência esteve Esapekka Lappi, que regressou ao WRC com um sólido sexto lugar. O finlandês liderou a formação coreana durante grande parte do rali e chegou a registar tempos competitivos, incluindo duas classificações entre os três primeiros. Ainda assim, admitiu alguma frustração por não ter conseguido aproximar-se mais do ritmo imposto pela Toyota, e como não está a fazer todo o campeonato, acabou no final por ceder sua quinta posição ao francês, esse sim vai disputar todo o campeonato e por isso mesmo pode precisar dos pontos adicionais do quinto lugar.

Adrien Fourmaux e Alexandre Coria

Já Thierry Neuville viveu um rali de altos e baixos. Um embate contra um banco de neve na sexta feira comprometeu a classificação, mas o belga respondeu com uma recuperação progressiva que culminou com uma vitória na Power Stage — resultado que lhe garantiu cinco pontos adicionais e mitigou parcialmente um fim de semana descrito pelo próprio como “difícil”. Problemas de aderência e subviragem limitaram a competitividade do i20 N Rally1, levando o piloto a reconhecer a necessidade de melhorias urgentes.

No topo, a Toyota voltou a afirmar a sua superioridade, ocupando as quatro primeiras posições e reforçando a liderança entre os construtores. Para a Hyundai, o rali acabou por assumir um carácter formativo, como sublinhou o director desportivo Andrew Wheatley, que destacou o esforço da equipa para compreender melhor o comportamento do carro nestas condições e preparar uma resposta mais forte nas próximas rondas.

Thierry Neuville

Classificação final – Rali da Suécia

1. E. Evans / S. Martin — Toyota GR Yaris Rally1 — 2:35:53.1

2. T. Katsuta / A. Johnston — Toyota GR Yaris Rally1 — +14.3

3. S. Pajari / M. Salminen — Toyota GR Yaris Rally1 — +46.0

4. O. Solberg / E. Edmondson — Toyota GR Yaris Rally1 — +1:11.6

5. A. Fourmaux / A. Coria — Hyundai i20 N Rally1 — +1:50.3

6. E. Lappi / E. Mälkönen — Hyundai i20 N Rally1 — +1:53.2

7. T. Neuville / M. Wydaeghe — Hyundai i20 N Rally1 — +3:45.9

8. J. Armstrong / S. Byrne — Ford Puma Rally1 — +4:05.5

9. J. McErlean / E. Treacy — Ford Puma Rally1 — +6:05.4

10. R. Korhonen / A. Viinikka — Toyota GR Yaris — +10:36.2

Classificação do Súper Domingo

1. E. Evans — 30:38.5

2. T. Katsuta — +1.0

3. O. Solberg — +13.2

4. S. Pajari — +20.6

5. A. Fourmaux — +32.6

Campeonato do Mundo de Construtores

1. Toyota Gazoo Racing — 117 pts

2. Hyundai Shell Mobis — 66 pts

3. M-Sport Ford — 18 pts

4. Toyota Gazoo Racing 2 — 14 pts

Campeonato do Mundo de Pilotos

1. Elfyn Evans — 60 pts

2. Oliver Solberg — 47 pts

3. Takamoto Katsuta — 30 pts

4. Adrien Fourmaux — 28 pts

5. Thierry Neuville — 21 pts

   
   

O Mundial de Ralis segue agora para África, com o icónico Rally Safari do Quénia, agendado para 12 a 15 de março — uma prova historicamente exigente onde a resistência mecânica e a gestão estratégica costumam ser decisivas.

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