top of page

Marc Márquez arranca testes de Sepang na frente enquanto queda afasta Quartararo

3 de fev.
2 min de leitura

Marc Márquez arranca testes de Sepang na frente enquanto queda afasta Quartararo

O primeiro dia de testes oficiais de MotoGP em Sepang ficou marcado pelo regresso de Marc Márquez ao topo da tabela de tempos e pela saída prematura de Fabio Quartararo, que sofreu uma queda e optou por interromper a participação para recuperar de uma lesão na mão.


A temporada de MotoGP de 2026 começou com intensidade no circuito malaio de Sepang, onde Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) foi o mais rápido do primeiro dia de testes. O espanhol assinou a melhor volta em 1’57.018, dissipando rapidamente quaisquer dúvidas sobre a sua condição física após a lesão que marcou o final de 2025.


Posicione a Sua Marca Aqui
Posicione a Sua Marca Aqui

Se para a Ducati o arranque foi positivo, com Fabio Di Giannantonio a garantir o segundo melhor tempo e Maverick Viñales a fechar o top três pela Red Bull KTM Tech3, o dia ficou igualmente marcado pelo infortúnio de Fabio Quartararo. O piloto da Monster Energy Yamaha caiu na Curva 5, regressou ainda à pista após os primeiros exames, mas acabou por revelar uma fractura num dedo e decidiu abandonar os testes para se concentrar na recuperação.


Do lado da Ducati, Francesco Bagnaia terminou apenas na oitava posição, a mais de sete décimos do colega de equipa, embora tenha mostrado confiança na evolução ao longo da semana. Já a Honda deu sinais encorajadores, colocando Luca Marini e Joan Mir entre os sete primeiros e evidenciando progressos face ao desempenho registado no mesmo teste há um ano.


A KTM aproveitou a sessão para experimentar novos componentes — incluindo chassis, braço oscilante e soluções aerodinâmicas — enquanto a Aprilia trabalhou em várias actualizações técnicas, com Marco Bezzecchi a assumir o papel de melhor piloto da marca no quinto lugar. Na Yamaha, a ausência de Quartararo deverá aumentar a responsabilidade de Álex Rins e Jack Miller no desenvolvimento da moto.


Com várias equipas focadas em testar soluções e não apenas em procurar voltas rápidas, o primeiro dia deixou pistas claras sobre a competitividade que se antevê para 2026 — mas também recordou como os testes de pré-temporada podem ser tão exigentes quanto uma corrida.


👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo




Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

GAC AION UT: 204 CV, MAS O QUE REALMENTE SURPREENDE NESTE ELÉTRICO?

Publiracing Portal de Notícias
GAC AION UT: 204 CV, MAS O QUE REALMENTE SURPREENDE NESTE ELÉTRICO?
GAC AION UT: 204 CV, MAS O QUE REALMENTE SURPREENDE NESTE ELÉTRICO?

GAC AION UT: 204 CV, MAS O QUE REALMENTE SURPREENDE NESTE ELÉTRICO?

03:30
GAC AION UT LUXURY: EFICIENCIA, ESPAÇO, EQUIPAMENTO E UM PREÇO QUE DESAFIA A CONCORRÊNCIA!

GAC AION UT LUXURY: EFICIENCIA, ESPAÇO, EQUIPAMENTO E UM PREÇO QUE DESAFIA A CONCORRÊNCIA!

08:48
ALFA ROMEO TONALE Q4 INTENSA: 280 CV, MAS AINDA TEM A ALMA DE UM VERDADEIRO ALFA?

ALFA ROMEO TONALE Q4 INTENSA: 280 CV, MAS AINDA TEM A ALMA DE UM VERDADEIRO ALFA?

05:29
OMODA & JAECOO EM PORTUGAL: UMA MARCA, DUAS IDENTIDADES | ENTREVISTA A PEDRO ALVES

OMODA & JAECOO EM PORTUGAL: UMA MARCA, DUAS IDENTIDADES | ENTREVISTA A PEDRO ALVES

06:03

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2026 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page