Marcas chinesas aceleram entrada no segmento premium e afastam-se da lógica do preço

Depois de uma primeira fase marcada por modelos acessíveis e orientados para volume, os construtores chineses presentes no mercado espanhol, assim como no português e outros, apostam agora em design, tecnologia e qualidade percebida para competir em patamares tradicionalmente associados ao automóvel premium.

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A presença das marcas chinesas no mercado automóvel espanhol está a atravessar uma mudança estrutural. Após um período inicial centrado em preço competitivo e rápida penetração comercial, os fabricantes asiáticos começam a reposicionar-se para segmentos de maior valor acrescentado, colocando o foco na elegância, na experiência a bordo e na diferenciação tecnológica. Trata-se de um movimento que reflete não só a maturidade crescente destas marcas, como também a evolução do consumidor, hoje mais recetivo a propostas que privilegiam qualidade percebida e inovação.

Este novo ciclo é protagonizado por nomes como Denza, Zeekr, Voyah, Xpeng e LEPAS, que passam a disputar espaço em faixas de mercado tradicionalmente dominadas por construtores europeus e japoneses de posicionamento premium. O argumento central deixou de ser apenas o preço: entram em cena o design, a sofisticação dos interiores e a tecnologia aplicada ao conforto e à condução.

Do volume à perceção de valor

Depois de consolidarem notoriedade com propostas generalistas, estas marcas investem agora no refinamento do produto, com especial atenção aos interiores. Materiais de maior qualidade, melhor isolamento acústico, ajustes mais rigorosos e uma ergonomia cuidada tornam-se elementos-chave para elevar a perceção de valor. A elegância passa a ser entendida não apenas como estética, mas como um conceito transversal que inclui conforto, silêncio a bordo e experiência global.

A LEPAS surge como um dos exemplos mais claros desta viragem estratégica, ao assumir um posicionamento centrado na sofisticação e no cuidado do design, procurando oferecer uma experiência premium a preços controlados. Já a Denza aposta numa imagem mais clássica e numa vivência de alto nível no habitáculo, enquanto a Zeekr conjuga linguagem de design contemporânea com soluções tecnológicas avançadas.

A Voyah reforça a presença visual e a qualidade dos acabamentos, ao passo que a Xpeng assume uma abordagem mais orientada para a digitalização, conectividade e sistemas inteligentes de assistência à condução, posicionando-se como referência tecnológica dentro deste novo ecossistema de marcas chinesas.

Um mercado em redefinição

Segundo analistas do setor, esta deslocação progressiva do foco — do preço para o valor percebido — poderá ter impacto estrutural no mercado espanhol, assim como português e outros, nos próximos anos. A entrada de novos modelos bem equipados, com identidade própria e forte componente tecnológica, tende a elevar o nível de exigência em termos de qualidade e inovação, obrigando também os construtores tradicionais a ajustarem estratégias.

A transição evidencia que o automóvel chinês deixou de ser encarado apenas como alternativa económica, passando a disputar a atenção de um público que valoriza experiência, conforto e diferenciação, independentemente da origem da marca. Um sinal claro de que a concorrência no mercado automóvel europeu entra numa nova fase, mais sofisticada e competitiva.

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