Opel Grandland Electric AWD estreia tração integral elétrica

Novo SUV 100% elétrico torna-se o primeiro modelo da Opel com tração integral elétrica, combinando dois motores, até 325 cv e uma autonomia que pode chegar aos 502 quilómetros, com chegada ao mercado marcada por um posicionamento mais tecnológico e orientado para a segurança.

A Opel apresentou oficialmente o Grandland Electric AWD, uma nova versão do seu SUV médio totalmente elétrico que introduz, pela primeira vez na marca, um sistema de tração integral elétrica. Pensado para enfrentar com maior confiança condições de baixa aderência, como chuva intensa, neve ou gelo, o modelo aposta numa solução técnica de dois motores elétricos, associada a um chassis com tecnologia avançada de amortecimento e modos de condução específicos

O Grandland Electric AWD passa a assumir-se como uma proposta mais versátil dentro da gama, especialmente relevante para quem circula em regiões montanhosas ou enfrenta condições climatéricas exigentes durante o inverno. A Opel sublinha que o modelo foi concebido para oferecer maior segurança, estabilidade e conforto, sem emissões locais.

Dois motores, mais potência e controlo

A base técnica do Grandland Electric AWD assenta num sistema de dois motores elétricos: um dianteiro, com 157 kW (213 cv), já conhecido do Grandland Electric, e um segundo motor traseiro com 83 kW (112 cv). Em conjunto, entregam uma potência combinada de 239 kW (325 cv) e um binário máximo de 509 Nm, disponível de forma imediata.

Esta configuração permite uma distribuição inteligente da potência entre os eixos, melhorando o comportamento em curva e a tração em pisos escorregadios. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 6,1 segundos, valor que coloca esta versão entre as mais rápidas da gama Grandland.

Chassis evoluído e quatro modos de condução

Um dos destaques técnicos do modelo é o chassis equipado com tecnologia de amortecimento seletivo de frequência, que ajusta mecanicamente a resposta dos amortecedores em função do tipo de piso, da frequência dos impactos e do estilo de condução. O sistema permite maior conforto em estradas irregulares e uma resposta mais direta quando é exigida uma condução mais dinâmica.

O Grandland Electric AWD disponibiliza quatro modos de condução. O modo 4WD foi pensado especificamente para neve, gelo e superfícies de baixa aderência, mantendo ambos os motores ativos de forma permanente e com distribuição equilibrada de potência. Já os modos Sport, Normal e Eco ajustam parâmetros como direção, resposta do acelerador, gestão de potência e utilização do motor traseiro, privilegiando desempenho, eficiência ou conforto, conforme o cenário.

Autonomia e carregamento rápido

Apesar do foco acrescido na tração e no desempenho, a eficiência mantém-se como um dos pilares do Grandland Electric AWD. Equipado com uma bateria de iões de lítio NMC com 73 kWh de capacidade utilizável, o SUV elétrico anuncia até 502 km de autonomia em ciclo WLTP.

Em carregamento rápido, é possível recuperar de 20% a 80% da carga em menos de 30 minutos, tornando o modelo adequado tanto para o uso diário como para viagens mais longas. O consumo médio homologado é de 18,2 kWh/100 km, com emissões de CO₂ de 0 g/km.

Segurança e tecnologia a bordo

O modelo pode ainda contar com o sistema de iluminação adaptativa Intelli-Lux HD, que ajusta automaticamente o feixe de luz para maximizar a visibilidade sem encandear outros condutores. Esta tecnologia assume particular relevância durante os meses de inverno, quando a condução noturna é mais frequente.

O Opel Grandland Electric AWD chega ao mercado com um preço indicativo de 51.650 euros (PVPR com IVA incluído), posicionando-se como a versão mais tecnológica e sofisticada da gama Grandland. Com esta proposta, a Opel reforça a sua estratégia de eletrificação total e amplia a oferta de soluções elétricas adaptadas a diferentes necessidades de mobilidade e condições de utilização.

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