Toyota revela nova geração Hilux com versões inéditas elétrica e híbrida

Pickup de referência global combina motorizações híbridas e 100% elétricas, novo design e melhorias estruturais significativas

A Toyota apresentou oficialmente a nova geração da Hilux, um dos modelos mais emblemáticos do segmento de pickups, que chega agora com um salto tecnológico sem precedentes. Além de atualizações no design, na estrutura e no desempenho, a nova Hilux passa a dispor de uma versão totalmente elétrica a bateria (BEV), marcando uma nova etapa na estratégia de eletrificação da marca japonesa.

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Nova arquitetura e desempenho aprimorado

A nova Hilux foi desenvolvida sobre uma plataforma atualizada da Toyota IMV, que promete entregar maior rigidez estrutural, melhor comportamento dinâmico e maior conforto de condução, tanto em estrada como em fora de estrada. Entre as principais evoluções destacam-se a suspensão redesenhada, que proporciona um equilíbrio mais eficaz entre robustez e conforto, e o reforço da estrutura de chassis, que melhora a capacidade de carga e a durabilidade, aspetos fundamentais para a reputação de fiabilidade que o modelo mantém há mais de 50 anos.

O sistema de travagem também foi revisto, com novos discos nas quatro rodas e calibração adaptada às diferentes motorizações, enquanto a direção elétrica substitui o sistema hidráulico anterior, permitindo maior precisão e menor esforço em manobras.

Gama de motorizações: diesel, híbrido e elétrico

A nova geração mantém a tradição das motorizações diesel 2.8 e 2.4, amplamente reconhecidas pela eficiência e robustez, mas estreia uma nova opção híbrida de 48V e, pela primeira vez, uma versão elétrica a bateria (Hilux BEV).

A Hilux 48V combina o motor 2.8 litros turbodiesel com um sistema híbrido leve composto por gerador, motor elétrico e bateria de 48 volts. Esta configuração permite uma recuperação de energia em desaceleração e travagem, proporcionando arranques mais suaves, consumo reduzido e emissões mais baixas — sem comprometer o desempenho off-road.

Já a Hilux BEV, que representa a maior novidade técnica do modelo, adota um sistema 100% elétrico com tração integral (e-AWD). O conjunto motriz é alimentado por uma bateria de alta capacidade posicionada sob o piso, garantindo baixo centro de gravidade e distribuição equilibrada de peso. Embora os dados finais de potência e autonomia ainda não tenham sido divulgados oficialmente, a Toyota estima uma autonomia superior a 300 km e desempenho compatível com o modelo convencional.

Design e funcionalidade

Esteticamente, a nova Hilux assume um visual mais moderno e robusto, inspirado no conceito “Power with Purpose”. A dianteira ganhou uma grelha de grandes dimensões e novos faróis em LED com assinatura luminosa em formato de “C”, enquanto a traseira recebeu novos conjuntos óticos e um para-choques redesenhado.

No interior, o modelo passa a oferecer um painel digital de 12,3 polegadas, sistema multimédia Toyota Smart Connect com ecrã tátil de 10,5 polegadas e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. Os materiais foram melhorados, e a ergonomia redesenhada privilegia o conforto e a funcionalidade, com destaque para os múltiplos espaços de arrumação e conectividade ampliada.

Segurança e tecnologia

A Hilux de nova geração incorpora o Toyota Safety Sense, conjunto de tecnologias de segurança ativa da marca, incluindo:

• Sistema de pré-colisão com deteção de peões e ciclistas;

• Assistente de manutenção e centragem na faixa de rodagem;

• Controlo de cruzeiro adaptativo;

• Reconhecimento de sinais de trânsito;

• Monitor de ângulo morto e alerta de tráfego cruzado traseiro.

O modelo inclui ainda câmaras de 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, reforçando a segurança em manobras e percursos fora de estrada.

Um novo capítulo na história da Hilux

Com mais de 21 milhões de unidades vendidas em 180 países desde 1968, a Hilux mantém-se como referência em durabilidade e versatilidade. A introdução da variante elétrica e o reforço das motorizações híbridas consolidam o papel da Toyota como protagonista na transição energética do setor automóvel.

A chegada ao mercado europeu da nova geração da Hilux está prevista para 2026, com produção a cargo da Toyota Motor Thailand, enquanto a versão elétrica deverá ser lançada de forma faseada em mercados selecionados até 2027.

Tabela Técnica Comparativa — Nova Geração Toyota Hilux 2026

Versão	Hilux Diesel	Hilux 48V (Híbrida Leve)	Hilux BEV (100% Elétrica)
Motorização	2.8L Turbo Diesel, 4 cilindros em linha	2.8L Turbo Diesel + sistema híbrido 48V (MHEV)	Motor elétrico duplo (e-AWD)
Potência Máxima	204 cv @ 3.400 rpm	204 cv + assistência elétrica	≈ 217 cv (estimado)
Binário Máximo	500 Nm @ 1.600-2.800 rpm	550 Nm (com assistência elétrica)	≈ 350 Nm (instantâneo)
Transmissão	Automática de 6 velocidades	Automática de 6 velocidades (com sistema híbrido integrado)	Automática de uma velocidade (direta)
Tração	4x4 com diferencial bloqueável	4x4 eletrificada (controlo dinâmico reforçado)	e-AWD (tração integral elétrica)
Suspensão	Dianteira independente / traseira de eixo rígido com molas	Nova suspensão redesenhada com maior conforto	Suspensão adaptada ao peso da bateria
Direção	Hidráulica assistida	Elétrica variável	Elétrica
Travões	Discos ventilados (frente e traseira)	Discos ventilados + regeneração elétrica	Regeneração total + discos ventilados
Autonomia / Consumo Médio	8,0 L/100 km (misto)	7,2 L/100 km (misto)	> 300 km (WLTP estimado)
Capacidade da Bateria	—	48V (pequena bateria de lítio para apoio)	~70 kWh (estimada)
Peso Bruto	≈ 2.100 kg	≈ 2.150 kg	≈ 2.400 kg
Capacidade de Carga Útil	1.000 kg	1.000 kg	900 kg (estimado)
Capacidade de Reboque	3.500 kg	3.500 kg	2.500 kg (estimado)
Comprimento / Largura / Altura	5.320 / 1.855 / 1.815 mm	5.320 / 1.855 / 1.815 mm	5.330 / 1.870 / 1.820 mm
Distância entre Eixos	3.085 mm	3.085 mm	3.090 mm
Emissões de CO₂ (WLTP)	210 g/km	185 g/km	0 g/km
Carregamento (Elétrico)	—	Regenerativo em desaceleração	AC até 11 kW / DC até 150 kW (20–80% em 30 min)
Produção	Tailândia / África do Sul	Tailândia	Tailândia (mercados selecionados)
Chegada ao mercado europeu	2026	2026	2027

Galeria de Imagens

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