W2RC: bp Ultimate Rally-Raid Portugal promete seis dias de competição intensa entre Portugal e Espanha

Prova do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno arranca a 17 de março em Grândola e levará pilotos e máquinas a percorrer cerca de 2.200 quilómetros. O percurso inclui etapas exigentes, pisos variados e zonas decisivas onde a capacidade de pilotagem poderá fazer a diferença.

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Está praticamente tudo preparado para o arranque do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, prova integrada no Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno, que decorrerá ao longo de seis dias entre Portugal e a Extremadura espanhola. Ao todo, os concorrentes terão pela frente cerca de 2.200 quilómetros de percurso, dos quais mais de metade será disputada em especiais cronometradas.

Organizada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), a competição foi desenhada para colocar à prova a resistência dos pilotos e a fiabilidade das máquinas, num traçado que privilegia a capacidade de condução em detrimento da navegação.

Prólogo em Grândola abre a competição

A ação começa a 17 de março, com os pilotos das motos a inaugurarem a pista no prólogo disputado nas imediações de Grândola. Este primeiro setor terá como objetivo definir a ordem de partida para a etapa seguinte.

No dia seguinte, a prova entra plenamente em ritmo competitivo com uma etapa com partida e chegada na vila alentejana. Após a primeira especial, os pilotos enfrentam ainda o SS2, um setor curto com cerca de três quilómetros disputado nas proximidades do bivouac.

Esta especial terá também transmissão televisiva em direto, permitindo ao público acompanhar de perto os primeiros momentos decisivos da prova.

Percurso segue para Espanha com terrenos variados

No dia 19 de março, a caravana deixa o Alentejo e segue em direção a Badajoz, numa etapa com quase 400 quilómetros de extensão.

Enquanto em território português predominam os pisos arenosos, a passagem para Espanha traz um cenário distinto, com zonas montanhosas, trilhos técnicos e áreas agrícolas planas, exigindo uma adaptação constante por parte dos pilotos.

A etapa seguinte, disputada integralmente em território espanhol, inclui mais de 300 quilómetros contra o relógio. Apesar de ser um traçado rápido, a presença de zonas escorregadias poderá provocar diferenças importantes na classificação geral.

Etapa mais longa marca regresso a Portugal

O regresso da prova a território português coincide com a etapa mais longa desta edição, com cerca de 650 quilómetros, dos quais 315 quilómetros serão cronometrados.

O percurso começa com um ritmo mais controlado, mas evolui para uma segunda metade mais rápida, onde os pilotos terão de arriscar para ganhar posições.

Já no Algarve, os concorrentes enfrentarão as exigentes pistas da Serra do Caldeirão, num setor de cerca de 100 quilómetros que poderá revelar-se decisivo para as classificações finais.

A competição termina com uma especial curta com transmissão televisiva, antes da cerimónia final que terá lugar na Marina de Vilamoura.

Pilotagem assume papel determinante

Segundo o diretor de prova Orlando Romana, o percurso foi concebido para valorizar a capacidade de pilotagem e proporcionar maior espetáculo.

De acordo com o responsável, embora tenham sido necessárias algumas alterações no traçado devido às tempestades que atingiram Portugal em fevereiro, o percurso mantém-se fiel ao conceito das edições anteriores.

“Para fazer a diferença é preciso andar mais no limite, e isso aumenta o espetáculo. Apesar dos ajustes necessários, acreditamos que o traçado será exigente, equilibrado e muito competitivo”, afirmou.

Com um percurso desenhado para testar pilotos e máquinas em diferentes tipos de terreno, o bp Ultimate Rally-Raid Portugal promete afirmar-se novamente como uma das provas mais exigentes e espetaculares do calendário mundial de todo-o-terreno.

A organização tem uma página online onde podem ser vistas as melhores zonas para assistir á passagem dos concorrentes e que pode ser acossada aqui

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