50 anos separam o primeiro Porsche com 1.000 cv do Cayenne Turbo Electric

Quase cinco décadas separam o lendário 917/30 do novo Cayenne Turbo Electric, dois modelos com mais de 1.000 cv que ilustram a evolução tecnológica da Porsche sem romper com o seu ADN.

A Porsche voltou a cruzar um marco histórico ao reunir dois automóveis com mais de 1.000 cavalos de potência, separados por quase meio século de evolução tecnológica. De um lado, o icónico Porsche 917/30, referência absoluta da era Can-Am nos anos 1970; do outro, o novo Cayenne Turbo Electric, um SUV totalmente elétrico que transporta esse patamar de potência para a estrada e para a utilização diária.

Em 1973, o 917/30 dominou o campeonato Can-Am, estabelecendo novos padrões em aerodinâmica e engenharia com um motor turbo capaz de debitar cerca de 1.100 cv. Dois anos mais tarde, numa versão ainda mais extrema, a potência subiu para 1.230 cv, permitindo a Mark Donohue atingir 355,85 km/h no oval de Talladega — um recorde que entrou para a história do automobilismo e consolidou o estatuto do 917/30 como um dos Porsche mais impressionantes alguma vez construídos.

Em 2026, a marca alemã apresenta uma leitura contemporânea desse legado com o Cayenne Turbo Electric. O modelo elétrico atinge até 1.156 cv (850 kW), acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, anuncia uma autonomia superior a 600 quilómetros e suporta carregamentos de alta potência até 400 kW. Trata-se do Porsche de produção em série mais potente de sempre, mas também de um dos mais versáteis, combinando desempenho elevado, conforto em longas viagens e capacidade fora de estrada.

As diferenças entre os dois modelos são evidentes. O 917/30 foi concebido sem concessões, pensado exclusivamente para uma disciplina específica e para extrair o máximo desempenho em pista. Já o Cayenne Turbo Electric procura equilibrar prestações, eficiência e usabilidade quotidiana. Ainda assim, a Porsche sublinha pontos de contacto claros entre ambos: a resposta imediata do binário, a tração integral precisa e a gestão avançada de energia e temperatura refletem uma filosofia comum de ir constantemente além dos limites estabelecidos.

Esse diálogo entre passado e presente ganhou um palco simbólico no F.A.T. Ice Race, em Zell am See. Sobre neve e gelo, um cenário historicamente ligado à marca, o 917/30 e o Cayenne Turbo Electric encontram-se frente a frente, ilustrando de forma visual e técnica a evolução das soluções de propulsão — do turbo a combustão extrema à eletrificação de alto desempenho.

Mais do que um exercício de comparação, este encontro sublinha a continuidade de uma identidade. O chamado “clube dos Porsche com mais de 1.000 cv” reúne modelos separados por gerações e tecnologias distintas, mas ligados por um mesmo espírito pioneiro. Entre a competição pura dos anos 1970 e a mobilidade elétrica de elevado desempenho do presente, a Porsche demonstra que ultrapassar limites continua a ser parte central da sua história.

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