Novo Mercedes-Benz Classe S passa por atualização profunda e reforça aposta em tecnologia, segurança e conforto

Mais de metade dos componentes foram revistos ou desenvolvidos de novo na mais abrangente atualização de uma única geração do modelo, que assinala 140 anos de inovação automóvel.

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O Mercedes‑Benz Classe S chega a 2026 com a atualização mais profunda alguma vez realizada dentro de uma única geração. Segundo a marca, mais de 50% do automóvel — cerca de 2.700 componentes — foi desenvolvido de novo, atualizado ou otimizado, num processo que procura manter o modelo como referência no segmento das grandes berlinas de luxo, 140 anos após a invenção do automóvel por Carl Benz.

A nova evolução do Classe S insere-se no mais ambicioso programa de lançamentos da história da Mercedes-Benz e reflete uma abordagem centrada na integração entre engenharia, digitalização e conforto. O objetivo passa por responder a novas exigências tecnológicas e regulamentares, sem alterar o papel do modelo como topo de gama da marca.

Do ponto de vista estético, o Classe S assume uma presença mais marcante. A grelha frontal foi aumentada em cerca de 20% e passa a poder ser iluminada, enquanto, pela primeira vez, a estrela Mercedes no capô pode receber iluminação opcional. Os novos faróis DIGITAL LIGHT de próxima geração utilizam tecnologia micro-LED e exibem um duplo símbolo da estrela, proporcionando um campo de iluminação de alta resolução cerca de 40% superior ao anterior. Na traseira, os farolins passam a integrar três estrelas emolduradas em cromado, reforçando a identidade visual do modelo.

A iluminação assume também um papel funcional mais relevante. O sistema DIGITAL LIGHT oferece agora máximos dinâmicos com alcance até 600 metros, ajustando-se automaticamente ao traçado da estrada e ao tráfego envolvente, com apoio de dados de câmaras e cartografia. A tecnologia é gerida pelo novo Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), que permite respostas mais rápidas e atualizações contínuas.

O MB.OS constitui uma das principais novidades técnicas do novo Classe S. Desenvolvido especificamente para a marca, funciona como um “supercomputador” central que gere todos os domínios do veículo — desde os sistemas de assistência à condução ao infotainment. Ligado à Mercedes-Benz Intelligent Cloud, o sistema permite atualizações over-the-air para múltiplas funções, mantendo o automóvel tecnologicamente atualizado ao longo do seu ciclo de vida.

No campo da condução assistida, o Classe S passa a integrar uma nova geração dos sistemas MB.DRIVE. Um conjunto alargado de sensores — câmaras, radares e sensores ultrassónicos — trabalha em conjunto com algoritmos de inteligência artificial para suportar funções avançadas de assistência. Entre elas estão a condução assistida em tráfego urbano denso e melhorias significativas nos sistemas de estacionamento, incluindo manobras em ângulo e auxílio à saída de lugares apertados, dependendo do mercado e da legislação local.

O interior foi igualmente alvo de uma revisão profunda. O novo MBUX Superscreen passa a ser equipamento de série, integrando o ecrã central e o display do passageiro sob uma única superfície contínua de vidro. A quarta geração do sistema MBUX introduz um assistente virtual baseado em inteligência artificial, com capacidade de diálogo mais natural e integração de serviços externos como Google Maps, além de funcionalidades de produtividade, como notas e calendário.

Para os lugares traseiros, especialmente na versão de longa distância entre eixos, o Classe S continua a assumir-se como uma referência. O compartimento traseiro First-Class pode incluir ecrãs individuais, comandos destacáveis, mesas rebatíveis e até videoconferência integrada, transformando o habitáculo num espaço de trabalho ou de descanso em movimento.

A gama de motorizações mantém uma forte aposta na eletrificação. O Classe S passa a contar com motores de seis e oito cilindros a gasolina e gasóleo, versões híbridas plug-in com autonomia elétrica próxima dos 100 quilómetros e sistemas de 48 volts com motor-gerador integrado. Estas soluções visam melhorar a eficiência, reduzir emissões e garantir uma condução mais suave, sem abdicar do desempenho.

O conforto de marcha é reforçado pela suspensão pneumática AIRMATIC de série ou pela opcional E-ACTIVE BODY CONTROL, agora com amortecimento inteligente capaz de antecipar irregularidades longas da estrada. A direção do eixo traseiro passa a ser de série, com 4,5 graus de ângulo, podendo chegar aos 10 graus como opção, o que melhora significativamente a agilidade em manobras a baixa velocidade.

Em matéria de segurança, o novo Classe S mantém a tradição de liderança tecnológica da Mercedes-Benz. O modelo pode integrar até 15 airbags, sistemas de retenção adaptativos e evoluções do PRE-SAFE®, incluindo proteção específica para impactos laterais e ocupantes traseiros. Algumas versões com E-ACTIVE BODY CONTROL conseguem ainda elevar a carroçaria antes de um impacto lateral, ajudando a dissipar melhor as forças do embate.

Com esta atualização profunda, o novo Mercedes-Benz Classe S procura reafirmar o seu papel histórico como laboratório tecnológico da marca, concentrando num único modelo soluções que antecipam o futuro da mobilidade de luxo, sem romper com os princípios que definiram o Classe S ao longo de várias décadas.

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