Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
1 de out.
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15 de set.
Lancia regressa aos ralis no WRC2 com estreia marcada para Monte Carlo em janeiro de 2026
- Redação Europa
- 20 de out.
- 3 min de leitura
A história gloriosa da Lancia no desporto automóvel vai ganhar um novo capítulo: a marca italiana confirmou oficialmente o seu regresso ao Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC), com estreia marcada para o Rallye Monte Carlo, a realizar-se entre 22 e 25 de janeiro de 2026. A entrada será feita na categoria WRC2, através da nova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, um nome que evoca imediatamente o lendário legado da marca nos ralis internacionais.
O regresso da campeã mais titulada do WRC
Com 15 títulos mundiais de construtores e 74 vitórias em ralis, a Lancia continua a ser a marca mais vitoriosa da história do Campeonato do Mundo. Agora, mais de três décadas depois do seu auge com modelos icónicos como a Stratos, a Rally 037 e a Delta HF Integrale, a casa italiana regressa ao cenário global com ambições renovadas.
“Depois do sucesso do Trofeo Lancia com o Ypsilon Rally4 HF, estamos prontos para dar mais um passo importante”, afirmou Luca Napolitano, CEO da Lancia. “Anunciamos com orgulho o regresso ao Campeonato do Mundo, onde a marca escreveu alguns dos capítulos mais importantes da sua história desportiva. "
"Este regresso é natural e reflete a mesma paixão e exigência que sempre definiram a Lancia. Encontramo-nos em janeiro, em Monte Carlo.”
A estreia mundial da nova Ypsilon Rally2 HF Integrale será acompanhada de uma estratégia desportiva completa, cujos detalhes técnicos e calendário de provas serão revelados nas próximas semanas.
Nova geração de competição: da Rally4 à Rally2 HF Integrale
O programa de competição da Lancia será estruturado em torno de uma gama renovada:
Ypsilon HF Racing – versão mais extrema e desportiva para clientes de competição.
Ypsilon Rally4 HF – destinada a categorias de entrada, com grande sucesso em campeonatos nacionais e troféus monomarca.
Ypsilon Rally2 HF Integrale – o novo carro de referência da marca, que competirá no WRC2, a categoria de acesso ao topo do Mundial de Ralis.
Desenvolvida em colaboração com o lendário Miki Biasion, bicampeão mundial de ralis, a gama distingue-se pela precisão de chassis, resposta do motor e fiabilidade em diferentes condições de piso – qualidades que serão fundamentais para o regresso ao cenário global.
Uma temporada histórica de preparação
O regresso da Lancia ao WRC acontece após um ano de sucesso no Trofeo Lancia 2025, competição monomarca que consolidou a estratégia de retorno às corridas. A temporada culminou no Rallye Sanremo, onde a marca conquistou o título de Construtores de 2 Rodas Motrizes do Campeonato de Itália.
Os grandes vencedores foram Gianandrea Pisani e Nicola Biagi, que, para além de vencerem o troféu, também se sagraram campeões nacionais de 2 Rodas Motrizes.
Outros destaques da temporada incluíram:
Davide Pesavento e Alessandro Michelet, vencedores da última etapa em Sanremo.
Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti, campeões da categoria Junior 2025.
Mauro Porzia e Arianna Genaro, vencedores da categoria Expert 2025.
O Trofeo Lancia representou cerca de 25% dos inscritos no Campeonato de Itália de Ralis, destacando o forte interesse dos pilotos e do público, com milhares de fãs a visitarem os “villages” Lancia em cada prova, onde modelos históricos como a Delta Integrale e a Rally 037 foram expostos lado a lado com os novos protótipos.
Uma aposta no futuro, com respeito pelo passado
Para Lancia, este regresso vai muito além de um simples projeto desportivo — é um símbolo de renascimento estratégico e de reconexão com o ADN competitivo da marca. A nova Ypsilon Rally2 HF Integrale será um elemento crucial no plano global da Lancia, que pretende voltar a competir ao mais alto nível e afirmar-se novamente como protagonista no panorama mundial dos ralis.
Com Monte Carlo como primeira prova e uma temporada 2026 que promete forte competitividade no WRC2, a Lancia está determinada a voltar ao lugar que lhe pertence: o topo dos ralis mundiais.
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