Mercado automóvel em Portugal: Peugeot 2008 lidera em 2025, elétricos em destaque e mudanças surpreendentes no top 50

O mercado automóvel nacional continua a revelar tendências marcantes em 2025, com o Peugeot 2008 a assumir a liderança destacada, os modelos elétricos a ganharem cada vez mais terreno e várias surpresas tanto nos crescimentos como nas quedas de vendas.

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Segundo dados da ACAP, de janeiro a setembro de 2025 foram matriculados 171.564 automóveis ligeiros de passageiros, sendo que os 50 modelos mais vendidos representam mais de 63% de todo o mercado.

O rei do mercado: Peugeot 2008

Com 6.271 unidades vendidas nos primeiros nove meses do ano e uma quota de 3,66%, o Peugeot 2008 confirma-se como o modelo preferido dos portugueses em 2025.

• Só em setembro, registou 523 unidades, reforçando a sua posição de destaque.

• Este resultado representa uma subida sólida face a 2024, quando tinha vendido 5.527 unidades no mesmo período.

Renault Clio resiste, mas Sandero perde fôlego

• O Renault Clio mantém a sua popularidade, com 5.487 unidades (3,20% de quota), crescendo face ao ano anterior (4.996).

• Já o Dacia Sandero, que tradicionalmente rivaliza pelo pódio, sofreu uma queda relevante: passou de 6.154 unidades em 2024 para 5.151 em 2025, descendo da liderança para terceiro lugar no acumulado.

  
  

Crescimentos expressivos: Citroën C3 e Dacia Duster em alta

• O Citroën C3 teve uma recuperação impressionante: em setembro de 2024 (momentos antes do lançamento de sua última geração) tinha vendido apenas 3 unidades, mas em setembro de 2025 saltou para 251. No acumulado, soma 4.709 matrículas, face às 3.664 de 2024.

• O Dacia Duster também surpreendeu, com 4.536 unidades em 2025 contra 2.784 em 2024, registando um crescimento superior a 60%.

Elétricos em destaque: Tesla e Renault 5 E-Tech

O papel dos veículos 100% elétricos continua a aumentar e o top 50 confirma esta tendência:

• O Tesla Model 3, apesar de uma queda face a 2024 (5.071 → 3.531), mantém-se entre os 10 mais vendidos.

• O Tesla Model Y conseguiu até crescer: 2.264 unidades em 2025, face a 2.107 no ano anterior, e em setembro atingiu 562 unidades, superando o Model 3 nesse mês.

• O estreante Renault 5 E-Tech já aparece com impacto, somando 1.190 matrículas em apenas nove meses de 2025, um número promissor para um modelo recém-chegado.

• Destaque ainda para o Volvo EX30, que, embora tenha recuado face a 2024 (1.889 → 1.264), continua a representar a forte aposta da marca sueca no segmento elétrico compacto.

Quedas a registar: Peugeot 208 e Dacia Jogger

• O Peugeot 208, que já liderou o mercado europeu, registou uma quebra em Portugal: de 4.394 unidades em 2024 desceu para 4.039 em 2025, refletindo maior pressão competitiva.

• O Dacia Jogger, uma das revelações em anos anteriores, também caiu de forma significativa: de 2.710 unidades em 2024 para 1.941 em 2025.

  
  

Segmento SUV compacto em destaque

Modelos como Nissan Qashqai (2.631), Toyota Yaris Cross (2.896) e Kia Stonic (2.422) mantêm um papel de destaque no segmento dos SUVs urbanos e familiares, confirmando a preferência crescente dos portugueses por este tipo de carroçaria.

Curiosidades e destaques adicionais

• O Peugeot 308 voltou em força, com 3.255 unidades, ligeiramente acima das 3.211 em 2024, sendo uma das poucas berlinas a resistir à vaga SUV.

• O Fiat 600, lançado recentemente, já conta com 1.777 unidades matriculadas em 2025, tornando-se uma das grandes novidades do ano.

• Entre os premium, o Mercedes Classe A (2.882) e o BMW X1 (1.900) continuam a ser os mais populares, mas há crescimento relevante também no BMW Série 5 (1.154).

Conclusão

O mercado automóvel em Portugal em 2025 mostra um equilíbrio interessante entre a tradição e a inovação:

• Os clássicos do top, como Peugeot 2008 e Renault Clio, mantêm o favoritismo.

• Modelos da Dacia e Citroën registam recuperações surpreendentes.

• Os elétricos já representam uma fatia relevante do top 50, com Tesla, Renault e Volvo em destaque. Em Setembro praticamente 30% das vendas foram de veículos 100% elétricos (BEV) colocando Portugal em destaque na eletrificação na Europa.

• As novidades como o Fiat 600 e o Renault 5 E-Tech mostram que o público português está cada vez mais aberto às novas propostas do mercado.

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