Opel inaugura nova era nos ralis elétricos em 2026 com o Mokka GSE Rally

A Opel e a ADAC anunciaram mudanças profundas para a temporada de ralis de 2026, incluindo a nova designação ADAC Opel GSE Rally Cup e a estreia do Mokka GSE Rally, modelo 100% elétrico com 207 kW que substitui o Corsa Rally Electric. A competição mantém o foco na formação de jovens talentos e reforça o compromisso com o desporto motorizado sustentável.

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Nova identidade e novo carro: 2026 marca uma viragem no rali elétrico europeu

A temporada de 2026 assinala um capítulo decisivo para a Opel e para a ADAC, que oficializaram a transformação da primeira competição monomarca de ralis elétricos do mundo. A partir do próximo ano, a prova passa a chamar-se ADAC Opel GSE Rally Cup, alinhando-se com a estratégia elétrica da marca e com o posicionamento Grand Sport Electric (GSE), que tem ganho destaque na gama Opel.

A mudança mais significativa, contudo, está nos veículos: o conhecido Opel Corsa Rally Electric dará lugar ao Opel Mokka GSE Rally, desenvolvido segundo a nova regulamentação eRally5 da FIA e projetado para elevar a competitividade do campeonato.

O calendário contará com sete provas em seis países europeus, arrancando em maio de 2026 no ELE Rally, em Eindhoven (Holanda).

Potência duplicada e performance de nível Rally4

O novo Mokka GSE Rally chega com 207 kW (281 cv) — mais que o dobro da potência do Corsa Rally Electric — e 345 Nm de binário, números que, segundo a Opel, aproximam o desempenho ao de um veículo da categoria Rally4.

A engenharia do modelo inclui:

• Diferencial autoblocante de discos múltiplos

• Transmissão de competição

• Veios e cubos reforçados

• Chassis de construção leve

• Suspensão Bilstein afinada para rali, com McPherson reforçado à frente e eixo traseiro modificado

• Bateria de 54 kWh, igual à versão de série, com software adaptado para máxima eficiência em competição

A Opel destaca que o modelo foi pensado para oferecer consistência em ambientes extremos, com particular foco no controlo térmico e na gestão de energia.

Segurança reforçada para um rali elétrico mais exigente

Tal como o seu antecessor, o Mokka GSE Rally integra uma estrutura de segurança certificada pela FIA, baquets de competição com cintos de seis pontos e proteção adicional para a bateria. O sistema elétrico de 400 V é monitorizado por sensores que desligam a alta tensão em milésimos de segundo em caso de impacto.

O modelo conta ainda com um sistema especial de extinção com agente não condutor, essencial para competições elétricas.

Cinco temporadas de experiência alimentam a evolução da competição

Desde 2021, a ADAC Opel Electric Rally Cup serviu de laboratório para demonstrar que o desporto motorizado elétrico pode ser competitivo, fiável e uma plataforma eficaz de formação. O Opel Corsa Rally Electric confirmou a robustez da tecnologia e deu origem a uma geração de pilotos que hoje competem em níveis mais elevados do rali europeu.

De acordo com Rebecca Reinermann, vice-presidente de Marketing da Opel e Vauxhall, a evolução é natural:

“Cinco temporadas de sucesso mostram que o desporto motorizado sustentável funciona. O novo Mokka GSE Rally torna 2026 uma temporada particularmente emocionante.”

Também o presidente da ADAC Sport, Dr. Gerd Ennser, reforçou o papel da competição na formação de talentos, lembrando que muitos dos pilotos promovidos pelo programa chegaram à ribalta do rali europeu.

Uma verdadeira fábrica de talentos para o rali europeu

Desde 2013, mais de 224 pilotos de 22 países iniciaram a carreira profissional através dos programas da ADAC e da Opel. Os campeões das competições anteriores transitam diretamente para o ADAC Opel Rally Junior Team, onde competem ao volante do Corsa Rally4 no Campeonato Europeu Júnior (JERC).

Nos últimos dez anos, seis pilotos conquistaram o título europeu Júnior pela Opel, incluindo o sueco Calle Carlberg, vencedor de 2025.

Com o fim da época atual, Tom Heindrichs, campeão da ADAC Opel Electric Rally Cup 2025, também será promovido.

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